波音還有救嗎?業界領袖送上六條箴言

推薦車行

Signature Mazda

最新新聞

選擇語言：
English \| 簡體 \| 繁體

會員區
歡迎您游客登錄免費注冊

首頁

汽車新聞

波音還有救嗎?業界領袖送上六條箴言

[波音] 波音還有救嗎?業界領袖送上六條箴言

2025-01-07 | 來源: 華爾街日報網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

737 MAX墜機事件動搖了公眾的信任。在議員們的壓力下，監管機構開始對該公司進行更嚴格的審視，這減緩了新機型的交付和批准速度。

過去一年發生的各種事件進一步削弱了公眾的信任。去年7月，波音公司承認了一項刑事指控，即在導致多人死亡的MAX墜機事件發生前誤導了航空安全監管機構。（一名法官後來駁回了這樁控辯交易，波音公司和檢方表示，他們正在尋求達成一項新交易。）由於技術問題導致兩名宇航員被困在國際空間站(International Space Station)，波音公司的“星際客機”(Starliner)現在面臨著不確定的未來。

包括與FAA和五角大樓的信任

“當事情發生時，而且事情總是會發生，你必須非常透明地制定出一個糾正計劃，並考慮在監管要求之外做得更好，”FAA前局長Steve Dickson說。“監管機構必須知道，這是你的絕對首要任務。”

五角大樓監察長表示，波音公司對C-17運輸機的備件向空軍多收了近100萬美元，其中包括對皂液分配器加價8,000%。曾負責監察波音公司與軍方合同的五角大樓機構前負責人、退役陸軍中將David Bassett表示，這預示著更大的問題。

“我們最終希望實現的，是企業能在不依賴監管的情況下也能做正確的事，而波音必須成為這樣的企業。”— 退役陸軍中將David Bassett

波音737傾斜降落驚人影片瘋傳(圖

浙企5架波音飛機被俄扣3年至今無法收回

越南機場跑道驚險一幕:波音撞上空客,劃破其尾翼

以及與員工間的信任

美國全國運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)主席Jennifer Homendy說：“他們的員工隊伍並不信任波音，而且害怕遭到報復。只要這種情況繼續下去……他們就會遇到問題。”

無論奧特博格做出什麼選擇，他沒有多少時間來修復波音。在去年11月他同意加薪38%以結束機械師罷工之前，波音一直在消耗儲備金。他已經采取了一些緊急措施：裁員數千人，解雇了幾名高管，並籌集了240億美元以爭取時間。在內嵌式艙門脫落事件發生後，波音公司放慢了生產速度，並計劃緩慢地提高產量。

奧特博格表示，波音需要先整頓好內部秩序，然後再采取設計新飛機等重大舉措。奧特博格說，波音不能再犯錯了。在制定修復計劃的過程中，他一直在工廠車間裡度過，並與員工和其他人會面。他說，他不久前會見了參議員克魯茲(Ted Cruz，共和黨，得克薩斯州)，後者告訴他，如果波音公司再出現一次安全問題，將“陷入巨大的麻煩”。

“我認為他是對的，”奧特博格說。