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Home News 飞鸟、混凝土墙、波音…是谁造成了夺命灾难?
[波音] 飞鸟、混凝土墙、波音…是谁造成了夺命灾难?
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2025-01-01 | Contributed by: 新华网 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大 缩小 | 收藏 | Printer Friendly Page
英国航空安全专家戴维·利尔芒特接受英国媒体采访时说，客机与跑道外的坚硬构造物相撞造成乘客死亡，该位置不应设有那种坚硬的设施。飞机在跑道上滑行时，机体几乎未受损，机体与障碍物相撞起火后才导致乘客丧生。

韩国国土交通部航空政策室室长朱锺浣表示，方位角设施必须遵循设置规定，正在调查该设施与事故的关联性。

此外，大量批评声音直指机场应对迫降的安全准备不足。不少业内人士指出，客机以机身迫降前，应预先在跑道上喷洒泡沫，以减少着陆时的冲击、摩擦和起火风险。但此次并未在跑道上看到泡沫，消防车也未提前应急部署。


??波音为何陷入安全争议

坠机事故发生次日，济州航空由首尔金浦飞往济州的航班因起落架出现异常而返航，执飞机型与这起事故机型同为波音737-800。韩国国土交通部12月30日举行记者会说，将对波音737-800型客机进行特别检查。该机型多用于韩国低成本航空公司，其中济州航空最多，有39架。

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2024年12月29日在韩国务安机场拍摄的事故救援现场。新华社/纽西斯通讯社


此前，波音737系列机型被曝存在安全隐患，近年来事故频发。2024年12月28日，荷兰皇家航空公司一架波音737-800型客机起飞后不久发生液压故障。12月1日，美国航空公司一架飞往拉斯维加斯的波音737-800型客机起飞后出现多个舱门警告灯警报，随后被迫返航。2018年和2019年，印度(专题)尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生死伤重大的空难，失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。

2024年7月初，波音宣布与美国司法部就2018年和2019年的两起致命空难“原则上”达成认罪协议。近来，波音还面临多起诉讼，除航班乘客对波音提起集体诉讼外，连波音股东也提起集体诉讼，称波音将利润置于安全之上。

美国资深记者、作家彼得·罗比森在《盲飞》一书中指出，波音在1997年收购竞争对手麦道后，迎合资本追求利润的取向取代了此前精益求精的工程师文化。以盈利为导向的转变，让波音对公司必要的管理和研发生产等都进行了压缩和简化。
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