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[温哥华新闻] 列市新车站将完工 温哥华的还没戏
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大温发言人表示,温哥华未来车站的商业案例尚未完成。但即使不知道确切的成本,预计也会比Capstan 站昂贵得多,因为新的温哥华车站需要建在地下,而不是像Capstan 站那样建在地上,而且自列治文项目开始以来,建筑成本已经飙升。

2017 年,温哥华议会批准了 发展商Onni 对皮尔逊 Dogwood 大型开发项目的重新分区申请,当时开发商承诺支付 “可能的第 57 大道加拿大线车站捐款”。

Onni 公司的这笔 2000 万元捐款将 “用于未来在第 57 大道和坎比街(Cambie Street)建设车站”。协议还表示,如果该车站 “在长期未来无法实现”,这笔资金将重新分配给该地区的其他设施需求。


Onni公司的幕僚长邓肯-沃达尔扎克(Duncan Wlodarczak)本周表示,该公司确实向市政府支付了2000万元,但据他了解,目前并没有关于57大道车站的计划。

沃达尔扎克说,Onni 将继续推进其 Pearson Dogwood 开发项目,这里的交通已经相当便利。


乔治-阿弗莱克(George Affleck)在2017年担任温哥华市议员时,曾提出一项动议,希望未来在第57大道可能建设的车站能够清晰透明化。阿弗莱克的动议引用了2016年TransLink写给市政府的一封信,信中对 “公众对加拿大线将在第57大道修建新车站的期望程度 ”表示担忧。

不过,阿弗莱克的动议未获议会批准。


阿弗莱克说,他一直没有弄清第57大道车站的情况以及为此筹集的资金,但他现在认为该车站不太可能建成。

市政府本周表示,“如果大温运联将其纳入未来计划”,市府将继续保留该空间,以便在未来建造第 57 大道站。

与此同时,Onni 公司的 2000 万元捐款将 “保留给未来的车站”,市政府表示,如果车站未能建成,则将重新分配给其他用途。但市政府在声明中表示,大温运联没有计划在第 57 或第 33 大道修建车站。
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    评论2 zhaojie 2024-12-19 03:24
    建一个车站花了几年时间,还好意思吹,真有点意思
    评论1 游客 [情.而.和.者] 2024-12-18 11:41
    \"奇波特车站\", 这小编?哈哈!😄
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