被困在副驾的人生——他们365日以车为家

推荐车行

Signature Mazda

最新新闻

让特斯拉直接损失1.7亿张女...

投资者敦促特斯拉收购Unplugge...

选择语言：
English \| 简体 \| 繁体

会员区
欢迎您游客登录免费注册

首页

汽车新闻

被困在副驾的人生——他们365日以车为家

被困在副驾的人生——他们365日以车为家

2024-09-15 | 来源: 视觉志 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

“我打的明明不是拼车啊。”

在社交媒体上，有时会刷到关于打车‘副驾有客’现象的吐槽帖子。乘客打开车门，发现车里已经坐着人，通常是司机的亲属。

花独享的钱，拼共享的空间，无论是咽下不满还是诉诸投诉，大部分人都会感到不快。

但为什么一些司机会带着家人奔波呢？

在一部分乱象之外，是很多司机别无选择的现实。城市的繁忙与喧嚣中，有这样一群司机，他们的车不仅是驾驶与接送的工具，更是家庭的一部分。

正因如此，最近一部名为《生命副座》的纪录片聚焦了这些特殊群体的生活，带我们走近他们的世界。

重庆的大街小巷中，有一辆不太显眼的网约车。

每当乘客上车，司机易和平都会略带歉意地说一句：“对不起啊，只能把儿子带着。”副驾驶座上，坐着一位二十多岁的小伙子，那是他的儿子小易。

川普见西非5国领袖要求他们当"移民中转站"

FBI、CIA前局长被调查特朗普:他们必须"付出代价"

《上错花轿嫁对郎》—扬州双姝的错位人生,不惧浮沉铸就美满姻缘

车座背后贴着一张道歉信：“儿子两年前患病，多次手术治疗，生活不能自理，因家里无人照顾，特带在身边，给您带不便，请谅解，特此歉意。”

易和平每天大约接20单，这意味着三个月内要向乘客道歉1800次。然而有时仍会收到乘客的投诉。对此，易和平始终抱以理解的态度。

更多时候，人间的温情仍在流转。一次有四位年轻人打车，宁愿挤在后排也不愿取消订单，来自陌生人的包容与体谅，易和平至今仍为之感动。

其实很多年前，易和平也曾是意气风发的“易老板”。

上世纪90年代，易和平投身于商海，不为金钱所忧。然而一场打击让他陷入人生低谷，同时命运又重重地给予一击——性格开朗、在上大学的儿子小易，突然生了重病，保住性命已属万幸。