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祸不单行,中国出口电动车被他重锤
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电动车
] 祸不单行,中国出口电动车被他重锤
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2024-06-18
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被誉为国际“
投资
大师”的沃伦·巴菲特掌管的伯克希尔·哈撒韦(Berkshire Hathaway)公司近日大量减持了
中国
汽车公司比亚迪的股票。这是巴菲特在过去十个月里第一次大幅减持,也是自2022年8月以来对该公司进行的第十四次减持。
据
港交所
信息,此次出售比亚迪股票是在6月11日执行的,出售的股票数量为135万股,这样伯克希尔·哈撒韦公司持有的比亚迪股票份额就从之前的7.02%减少至6.9%.这次出售比亚迪股票的平均价为每股230港元,套现总金额为3.1亿港元。
伯克希尔·哈撒韦公司是在2008年购入比亚迪股票的,均价为每股8港元,约一个美元多一点,总共股数为2.25亿股。
比亚迪的股票在2022年6月创出最高点,达到每股331.4港币,比其发行价增长了约41倍。
从那之后,巴菲特就开始减持比亚迪的股票,从2022年8月开始到目前为止,伯克希尔·哈撒韦公司已经抛售了大约1.5亿股比亚迪股票。从2008年至2022年的十四年间,这家
美国
公司
投资
比亚迪的回报率接近38倍。
截止到周二为止,该公司还拥有7570万股比亚迪股票,价值为176亿港币,约23亿美元。
美国
有线电视新闻网
CNN
在周二(6月18日)发表的一篇报道中指出,这次巴菲特大幅减持比亚迪股票是在
中国
廉价电动汽车大量出口在全球多地引起强烈反弹的时候发生的。
美国
、
欧盟
、土耳其等国家和地区最近陆续对包括电动汽车在内的
中国
汽车出口采取了各种限制性措施。不到一个月前,
华盛顿
把对
中国
进口
电动车
的关税提高了四倍达到100%。一周前,
欧盟
决定将对进口
中国
电动汽车加征最高达38.1%的关税。对比亚迪的关税从原来的10%提高至27.4%。
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资料照:
日本
东京附近的一个
中国
比亚迪电动汽车门店外一辆比亚迪在充电。(2023年4月4日)
与
中国
关系一向良好的土耳其在6月8日突然宣布对包括
电动车
在内的
中国
所有汽车加征40%的关税,每辆车的额外关税最低为7000美元。
中国
凭借举国体制,对所谓重点发展行业新能源汽车采取了大力扶植的产业政策,各级政府给这个行业的主要企业提供了巨额补贴和各种其它的支持,有效地刺激了这个行业的发展。
2023年,
中国
汽车的产量和出口都出现了大幅度增长。全年销量首次突破3000万辆。据
中国
官方数据,2023年,
中国
汽车出口491万辆,同比增长58%,首次跃居全球第一。其中新能源汽车出口120万辆,同比增长77.6%。
比亚迪今年六月初公布的数据显示,该公司在五月份的新能源汽车销量为33.18万辆,同比增长近四成,逼近去年12月的历史最高销量34万辆。今年前五个月,比亚迪累计销量突破百万辆,达到127.13万辆,同比增长26.80%。
欧洲
是
中国
汽车出口增加最快的地区之一。让
欧洲
国家对
中国
感到不安的不仅是廉价的电动汽车,还有
中国
对电动汽车供应链的控制,其中包括电池、零部件和整车。一旦
中国
产品控制了
欧洲
市场,无疑将会对
欧洲
相关企业构成严重冲击。
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