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[電動車] 不讓廉價中國電動車進口 拜登政府列舉4大原因
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美國總統拜登大力推動能源轉型政策,以減少對石化燃料依賴,並轉向幹淨能源,其中將汽油車及皮卡車電動化是主要目標,希望在2030年電動車銷量達到汽車總銷售量的一半。但隨著中國部分電動車款的售價低到1萬美元,拜登政府不但沒有放行進口,反而將其關稅調高3倍至100%,《紐約時報》報道,拜登不想讓美國民眾購買廉價中國電動車有4大原因。

報道說,拜登將中國進口電動車的關稅調高至100%,除了要保護美國汽車制造商外,還有另外其他原因。

首先是不讓中國獲得新的壟斷地位。中國已在太陽能電池板等關鍵幹淨能源制造領域取得主導地位,拜登的助手們希望阻止中國電動車等類似行業取得壟斷,理由包括氣候問題,中國工廠在制造電動車時往往使用煤炭等化石燃料,比美國工廠產生更多溫室氣體排放。


武漢肺炎疫情大流凸顯了全球供應鏈的脆弱性,因為半導體等關鍵零組件很難從美國依賴的中國等亞洲國家獲得,依賴進口半導體的消費電子和其他產品價格飆升,加劇了美國的通膨。

拜登的國家氣候顧問薩伊迪(Ali Zaidi)表示,把電動車和其他先進綠色技術的供應集中在中國,可能會危及全世界獲得成功發展幹淨能源經濟所需技術的總體能力。


其次是鞏固國家安全。拜登政府官員說,他們並不是要把全世界的電動車供應鏈都帶到美國。例如,他們正在與盟友達成協議,為先進電池提供礦物,並鼓勵歐洲和其他地區的國家補貼本國幹淨技術生產。但他們特別擔心的是,像中國這樣的主要競爭對手主宰這個領域所帶來的國家安全影響。




美國政府已開始調查從中國進口的智慧汽車(電動汽車或其他)的軟硬體風險,這些汽車可以跟蹤美國人的位置並向北京報告。自由派經濟學家也擔心,中國可能會出於戰略目的而切斷新車或關鍵零件的出口。

最後,拜登需要能源轉型來創造就業。拜登承諾他的氣候計劃將創造就業機會和高薪的藍領制造業工作,包括在賓州和密歇根州等關鍵的搖擺州,這些搖擺州是他贏得連任的重中之重。
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