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[波音] 波音飞安问题延烧 中国趁机大推中制客机 C919
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2024 年 5 月 ,一架波音737-300在塞内加尔起飞前意外滑出跑道,被迫停在草丛当中,造成至少10人受伤 图:翻摄 Mario Nawfal X(前推特)

美国波音公司民航部门问题爆不停,曾于波音任职长达 32 年的吹哨人巴内特(John Barnett),揭发许多波音公司故意忽视的飞安问题,却在今年 3 月被人发现离奇死于车内。而中媒则藉机宣传中国商飞研发制造客机 C919 。


美国联邦航空管理局(FAA)也于 3 月向波音公司进行了 89 项产品审查,其中波音通过了 56 项审核,但 33 项未能达标,据称发现了总共 97 处不符合规定。消息传出后,波音 85 架中国预订机被延迟交付。截至今年 4 月底,中国政府审查停滞,仅 22 架飞机成功交付。

对此,中媒指出﹔「中方的做法是给欧美一点教训。」过去欧美出于贸易保护主义,一直不放行「中国商飞」研发客机 C919 的适航证,此次 C919 的苦要让美国尝一尝,推出 C919 飞机是迈向大型客机市场、打破波音与空中巴士双雄垄断市场的重要一步。

中媒大力宣传中国商飞客机,表示目前「C919 已斩获来自 30 馀家客户的逾千架订单, 随着产能扩充与生产效率提高,中国制造的大型客机有望实现大规模商业运营。」


中媒更强调﹔「美国波音自己不争气,频繁的事故导致全球对波音的信任度降到最低,随着时间的推移,中国大飞机走出国门的机会越来越多,胜算的概率很大。」




中国商飞 C919 宣传图。 图﹔翻摄自 腾讯



中国商飞 C919 宣传图。 图﹔翻摄自 腾讯
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