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[小米] 小米SU7被曝"刹车忽然失灵"!车主称将起诉
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上市以来热度居高不下的小米SU7,近一个月内多次被曝出车辆故障问题。

5月5日,福建一车主刚提的小米SU7开出交付中心39公里就坏了,系统显示“驱动系统故障,无法换挡”。5月8日晚,来自湖南的李先生发现小米SU7刹车忽然失灵,车辆提示“制动系统故障”等。5月21日,小米SU7Max车主反映称,车辆在高速路上三天内出现两次故障,指向紧急制动异常、NOA智驾和摄像头失灵等问题。

近期,小米SU7还陷入了“未完成测试就开始交付,把首批用户当小白鼠”的质疑。对此,22日,小米汽车官方客服回应南都记者称,“这属于内部测试,并不是把首批车主当‘小白鼠’,产品都经过整体测试。”与此同时,“小米汽车被质疑保费过高”“车险保费和50多万油车相近”“小米回应SU7保费比玛莎拉蒂还贵”等多个话题都引发了广泛热议。




小米SU7

制动异常、系统故障问题频现

5月21日,小米SU7Max车主聂先生向南都记者反映称,其新车刚使用半个多月,4月29日,车辆在高速路上忽然出现NOA智驾失灵、激光雷达和紧急制动异常,线上售后联机远程监测后,反馈称“可放心使用,部分故障提示下次OTA升级修复”。

不料两天后故障重现。5月1日凌晨,聂先生在高速路上又遇到了车辆故障,摄像头不工作仅显示启动中,车辆一直报警鸣笛,系统还弹出多条提示“前向紧急制动功能异常,请谨慎驾驶”“盲区监测辅助功能异常”“功能故障,请联系线上服务中心”。




聂先生驾驶小米SU7时,系统弹出多条异常提示。


事发时,线上服务管家向聂先生解释称,可重启车机解除报错,这些情况“属于辅助驾驶障碍,并非车辆硬件故障”。1日晚,聂先生收到了售后反馈,“车辆功能大面积损坏,拖去售后检查了一天才说是硬件问题,坏了很多模组,需要维修更换零件”。

针对该事件,5月21日,小米汽车客服回应南都记者称,已为聂先生安排了退车,并与其签署回购协议,车辆故障原因仍在检查中。由于签署了回购协议,车辆所有权已经不属于聂先生,后续车辆检修及其他处理信息属于内部信息,无法再同步告知。同日,小米汽车售后专员表示,车辆故障具体原因还未最终判定,需待后续检测。

据聂先生提供的回购协议显示,聂先生于5月10日前将原车以现状移交给小米汽车方面,原车所有权归小米汽车方面所有。聂先生需配合回购工作并协助办理车辆过户、转籍手续等事项,待约定事项完成后,小米汽车方面将支付车辆回购款29.9万元,以及补偿损失、支付加装件费用等关怀方案涉及的11490元。

南都记者关注到,这并非小米汽车近期首次出现系统故障的问题。

5月5日,来自福建的温先生发布视频称,刚提的小米SU7开出交付中心39公里就坏了,系统显示“车辆即将关闭,请安全靠边停车”“驱动系统故障,无法换挡”。
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