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小米SU7保費比瑪莎拉蒂貴?出險率高
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小米SU7保費反超瑪莎拉蒂2千元?

近日,有消息稱,售價20萬元左右的小米SU7,年保費為6千~8千元,而售價68萬元的瑪莎拉蒂新車(燃油車),首年保費只要6000元。


對此,小米汽車回應稱:“(小米SU7)符合市場主銷新能源電動轎車的整體保費定價水平。”小米汽車表示,保費由合作保險公司進行定價,按照新能源車險專屬條款進行承保,主要圍繞“三電”系統提供保障,同一車型和承保方案在不同省市地區的保費定價不同。

小米SU7 Max最高配

保費高於瑪莎拉蒂Grecale基礎版

官方信息顯示,小米合作的保險方一共有四家,分別是“中國人民保險中國平安保險、太平洋保險和陽光保險”,保費都相同,分為基礎版和尊享版兩種保險方案。其中,基礎版由交強險、機動車輛損失險和第三者責任險等組成。而尊享版第三者責任險由200萬元提升至300萬元,188元駕乘險升級為388元駕乘險。此外,官方還提供自定義的險種組合。

一位北京小米線下商店的銷售人員對《每日經濟新聞》記者表示,目前指導價21.59萬元的小米SU7保費在5000~6000元,指導價29.99萬元的小米SU7 Max保費則高一些,在6000~8000元之間。與此同時,記者也聯系到了一位瑪莎拉蒂4S店銷售人員並了解到,指導價為65.08萬~101.88萬元的瑪莎拉蒂Grecale基礎版的保費則只有6000元左右。

如果按照小米SU7 Max最高配保費來看,確實已經貴過65萬元的瑪莎拉蒂。但事實上,在同價位的新能源車裡,小米SU7保費其實貴不上多少。比如,指導價為23.19萬~33.59萬元特斯拉Model 3和指導價為29.80萬~35.60萬元的蔚來ET5T,官方提供的保費用都在6000~8000元之間。


雖然小米SU7保費在新能源車型中處於平均水平,但是對比同級別的燃油車確實要貴不少,例如日產探陸車型的指導價為22.58萬~28.78萬元,保費僅需4500元左右。

新能源車

車均保費約為燃油車的兩倍


有數據顯示,2023年新能源車險的車均保費約為4000元,而傳統車型商業險平均保費約為2200元,前者約為後者的兩倍。而今年以來,很多新能源車主反映保費上漲明顯,即便沒有出險,續保費用也是不降反升,要是一旦出過險,保險公司報價和第三者責任保險都會跟著漲價。

一位特斯拉Modle Y車主對記者坦言:“現在車險一年一續,即使沒出任何事故,第二年續費還是漲了,從當初的6000元漲到現在的8000多元了。”

對此,一位平安保險的工作人員對記者稱:“保險公司在評估保費時,並非依據事故後的維修費用多少,而是車輛的事故次數來決定。假如某一款新能源車型的事故率比較高,續費時肯定就貴了。”

值得一提的是,盡管保費會增長,但保險公司的收入卻不一定增長。“實際情況是,在承保端新能源車險是2023年車險保費增長的主力軍,但在理賠端,新能源車的出險率是燃油車出險率的兩倍,賠付率也比燃油車險高出10%左右。”平安保險的工作人員表示。

盤古智庫高級研究員江瀚告訴記者:“目前保險公司的新能源車險業務大部分處在盈虧線邊緣。由於新能源車的出險率和賠付率較高,以及維修成本較高等因素,很多保險公司的新能源車險業務難以實現盈利。”申萬宏源證券報告也顯示,新能源車險的賠付率平均接近85%,大部分險企的新能源車險業務處在盈虧線邊緣,虧損壓力較大。

此外,雖然一些大型保險公司憑借規模優勢和風險管理能力,能夠在新能源車險市場中占據一定的份額並實現盈利,但整體而言,新能源車險業務對保險公司來說仍然是一個具有挑戰性的領域。
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