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煞车故障自燃漏电 电动车争议频发
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电动车
] 煞车故障自燃漏电 电动车争议频发
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2024-05-15
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中国
电动车
近来发生多起有争议事件,如疑似 #煞车系统故障、#自燃 和 #漏电 等。虽然使用者和车商各执一词,但已对
中国
电动车
的形象造成伤害。有专家解析,若产品有缺陷,将是普遍性的,不会是单独的个案。 https://t.co/a3SPvIoNel— 自由亚洲电台 (@RFA_Chinese) May 15, 2024
中国
电动车
近来发生多起有争议事件,如疑似煞车系统故障、自燃和漏电等。虽然使用者和车商各执一词,但已对
中国
电动车
的形象造成伤害。有专家解析,若产品有缺陷,将是普遍性的,不会是单独的个案。
中国
科技大厂华为和赛力斯车厂共同开发的电动休旅车“问界M7 Plus”,上月底发生一起在山西高速公路追撞事件,造成三人死亡意外。起火的M7 Plus卡在大车下,车门锁死打不开,家属归咎自动紧急煞车系统故障未启动,加上撞车之后,安全气囊没打开,车门也没有自动解锁,阻碍救援。
问界汽车公司(Aito)则在
中国
社交平台微博声明,车辆数据显示事故发生时,时速115公里,安全气囊正常展开,电池组读数正常。
中国
当局则在调查3名乘客没有逃出火烧车的原因。
中国
科技大厂华为和赛力斯车厂共同开发的电动休旅车“问界M7 Plus”,上月底发生一起在山西高速公路追撞事件,造成三人死亡意外。(图源:汽车之家)
另一款
中国
电动车
比亚迪,则传出在河北、广东等地发生自燃、引爆火灾的事件。去年一个月内比亚迪就有4家门店被烧。有网民揶揄“新能燃汽车”、“工业垃圾被吹成神”、“总比到消费者手里再发生好”、“以后消防得多招人了,解决了就业”、“买
特斯拉
吧,有事全国媒体帮你发声,国内车你就准备只得你一人苦哈哈申诉”。
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比亚迪消费者称开车途中“车跑电”差点丧命
此外,一名自称为“我是阿瑶”的网民,5月13日在社交媒体连发多条关于父亲住院、事发当时车内监控的
视频
,表示比亚迪漏电差点要了父亲的命。
视频
可见车主先是说“不对劲”,再跟乘客说“跑电了”,随后靠边停车,乘客下车,车主解开安全带打开车门呼喊“救命”、“我这车跑电了”。
她指出,51岁的父亲驾驶刚买不到一个月的比亚迪新车,在载客路途中发生漏电,父亲被送往医院后,诊断为脑干出血、吸入性肺炎、电击伤,住进重症监护室(ICU)。她还公布医院诊断证明父亲的确遭到电击伤。
比亚迪5月14 日回复《每日经济新闻》记者称:“关于‘触电’传言,我们从行车记录仪
视频
可以看到,副驾驶乘客未出现异常情况,车主也可以解开安全带移动,加上车辆有电位均衡的安全设计,漏电监测也没有出现异常。因此初步排除车辆漏电导致车主病发,不排除车主突发脑溢血导致手脚麻木,误以为触电的可能。”
台湾
整合医学科姜冠宇医师接受自由亚洲电台采访认为,家属说法比较合理,发生脑溢血,症状应是全身瘫软无力,不是全身麻木。
姜冠宇分析:“开车途中发生脑溢血、手脚麻木、僵直,比较不合理。比较合理的顺序应该是先有触电的状况,导致手脚麻木。因为被电到就不能动,手脚麻木情况下,出
车祸
出现意外受到撞击,这人完全昏迷之后,就有吸入性肺炎、脑部受冲击导致脑溢血,这才是一个完整常见、符合逻辑的生理的顺序。”
车主家人与比亚迪各执一词,需待相关部门鉴定结果后公布。
台湾
大学电机学系教授林宗男接受自由亚洲电台采访指出,像这种争议,除非当下有相关的鉴识报告、漏电触电的证据,否则易流于各说各话。
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