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汽車新聞
華盛頓擬將中國電動汽車關稅提高四倍?北京回應
[
北京
] 華盛頓擬將中國電動汽車關稅提高四倍?北京回應
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2024-05-10
| 來源: 美國之音 |
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據報拜登政府擬將
中國
電動汽車關稅提高四倍
北京
:這是錯上加錯 https://t.co/FHGMsRo7Ks—
美國
之音中文網 (@VOAChinese) May 10, 2024
據《
華爾街
日報》星期五(5月10日)獨家報道,拜登政府正准備在未來幾天內提高對來自
中國
的清潔能源產品的關稅,其中對
中國
電動汽車的征稅將提高四倍。
中國
官員批評說,
美國
的做法是“錯上加錯”,中方將采取一切必要措施,扞衛自身權益。
美即將公布對華新關稅,大幅提高清潔能源產品的關稅
《
華爾街
日報》援引熟悉內情的消息人士的話說,拜登政府准備對
中國
電動汽車的進口關稅從現有的25%提高到100%,對所有進口到
美國
的汽車征收2.5%的額外關稅。
除了
華爾街
日報外,
紐約
時報、路透社、彭博新聞社和
美國
有線電視新聞網等主流媒體也報道了關於拜登政府最快會在下周二(5月14日)宣布對華新關稅的消息。除了提高對電動汽車的關稅外,預計拜登政府還將宣布對涉及來自
中國
的關鍵礦物、太陽能產品和電池等戰略性行業的產品征收新關稅。
正在競選連任的拜登總統4月17日在戰場州賓西法尼亞的匹茲堡對
美國
鋼鐵工人聯合會(United Steelworkers)發表講話時說要對
中國
的鋼鋁產品加征三倍的關稅。
美國
貿易代表
辦公室
也正式啟動了對
中國
造船業的新一輪301關稅調查。
與拜登總統再次角逐總統寶座的前總統特朗普此前表示過,他正在考慮對所有的
中國
進口產品征收60%或更多的關稅,包括對
中國
生產的汽車加征高關稅。
在特朗普2018年對來自
中國
的約3000億美元商品征收關稅後,拜登政府在基本上延續了這些關稅的同時根據
美國
貿易法的“301條款”在2022年啟動了對這些關稅的審核。
美國
貿易代表戴琪大使4月中旬在國會作證時表示,
美國
貿易代表
辦公室
“非常接近於完成”審核工作。公布加征新關稅的決定將是這一審核的最終結果。
到目前為止,對
中國
電動汽車征收的25%的關稅已經有效地阻止了這些通常比西方制造的汽車更便宜的車進入
美國
市場。拜登政府官員、汽車制造商和一些國會議員擔心,鑒於
中國
制造業的規模,現有的汽車關稅還遠遠不夠。
戴琪大使4月17日在參議院作證時說,
美國
需要采取“早期行動、果斷行動”,以保護剛剛起步的
美國
電動汽車行業免受進口的
中國
電動汽車的影響。
白宮
回應媒體有關加征關稅的報道
美國
貿易代表
辦公室
目前還沒有對媒體有關拜登政府即將對來自
中國
的清潔能源產品提高關稅的報道發表評論。
白宮
國家安全溝通顧問約翰·科比(John Kirby)星期五在簡報會上被問到有關報道時說,他不想走在這個程序的前面,因此沒有什麼可說的或評論的,但他補充說,“我想我們也已經表明,我們當然無意繼續特朗普采取的一刀切的做法。”
他指的是拜登政府不會像特朗普那樣對所有來自
中國
的進口產品普遍加征高關稅,而是有選擇性的對一些行業的產品加征關稅。
美對
中國
出口產能過剩的做法多次提出警告
為了提振復蘇乏力的經濟,
中國
正在大力發展清潔能源生產,以刺激整體的經濟增長。
美國
財政部長耶倫4月初在訪問
中國
時多次警告
中國
官員不要采取這種策略,稱世界其他國家將采取措施抵制
中國
的廉價出口浪潮,因為這將削弱本國的產業。
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她在
中國
南方工業重鎮廣州對官員們說:“
中國
太大了,無法通過出口實現快速增長。”
耶倫在訪華期間向
中國
官員提出了
美國
對
北京
向全球市場傾銷電動汽車、太陽能電池板和其他清潔能源產品、威脅
美國
就業的擔憂。她表示,拜登政府不會接受這種做法。
美國
國務卿布林肯4月26日在結束訪華之際也表示,
中國
的產能過剩是當前頭等重要的問題。
中國
官員公開駁斥了西方對其出口行為的批評。上個月,
中國
政府對從
美國
進口的一種廣泛使用的化學品征收了關稅。
中方:
美國
的做法是錯上加錯,將采取一切必要措施扞衛權益
美國
提高對華關稅的舉措無疑會加劇美中關系的緊張,並可能招致
中國
的報復。
中國
外交部發言人林劍5月10日在
北京
舉行的例行記者會上被問到如何看待拜登政府即將針對電動汽車等關鍵戰略產業征收新的對華關稅時表示,
美國
上屆政府對華加征301關稅“嚴重幹擾中美正常經貿往來,已被世貿組織裁定違反世貿規則。”
他說:“美方不但不糾正錯誤做法,反而繼續將經貿問題政治化,濫用所謂301關稅復審程序,要進一步增加關稅,這是錯上加錯!”
這位發言人敦促美方取消全部對華加征的關稅,更不得增加關稅。他說,中方將采取一切必要措施,扞衛自身權益。
美國
官員多次表示,
美國
針對
中國
的關稅等經貿行動不是要阻止
中國
的發展或是與
中國
脫鉤,而是讓
美國
企業和工人獲得公平的競爭環境。
美國
國內在是否對
中國
進口產品加征關稅的問題上存在分歧
拜登政府內部對是否調整
美國
對華關稅存在分歧,
美國
不同的行業對這個問題也有不同的立場。
專門代表
美國
國內生產商和工人的跨黨派全國性組織“繁榮
美國
聯盟”一直支持對
中國
的進口產品征收關稅。該機構的經濟學家說,2018年對
中國
進口商品征收的301條款關稅降低了
美國
對
中國
的依賴,加強了
美國
經濟,並“導致了某些行業的重大產業轉移”。
美國
貿易代表戴琪5月14日將參加“繁榮
美國
聯盟”在
華盛頓
舉行的2024年年會並與該組織的首席行政官邁克爾·斯圖莫(Michael Stumo)進行對話。
不過,像
美國
服裝與鞋類協會(AAFA)和許多其他依賴從
中國
進口的行業團體則反對對
中國
的進口產品征收關稅。他們說,這些關稅每年給服裝、鞋類和
旅游
產品增加數億美元的成本,對低收入消費者的影響尤為嚴重。
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游客 [後.至.遷.不]
2024-05-13 14:12
以後就是美國想高價買也不賣給它。反正它沒有能力制造,主動權在我們手裡。
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評論1
游客 [義.親.齊.梁]
2024-05-10 22:19
美國有中國電動車嗎?為了選舉,不擇手段糊弄民眾
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