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馮德萊恩警告 阻止電動車充斥市場
[
電動車
] 馮德萊恩警告 阻止電動車充斥市場
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2024-05-08
| 來源: 美國之音 |
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馮德萊恩再發警告:必須阻止
中國
電動車
充斥
歐盟
市場 https://t.co/wgdbBexuDD—
美國
之音中文網 (@VOAChinese) May 8, 2024
歐盟
委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩(Ursula von der Leyen)周三(5月8日)在柏林表示,
歐洲
必須組織
中國
向
歐盟
市場提供享有大量補貼的
電動車
。
馮德萊恩指出,“公平競爭很好。我們不喜歡的是,我們的市場充斥著獲得大量補貼的
中國
電動車
。我們必須解決這個問題,我們必須保護我們的工業。”
馮德萊恩本周與
法國
總統馬克龍一起在
法國
會見了
中國
國家主席
習近平
。
歐盟
正在對
中國
電動車
進行反補貼調查,以便確定是否需要對
中國
產品征收關稅。
這次調查是在去年十月正式開始的,可能會持續13個月。
歐盟
委員會在調查開始後有權對
中國
產品征收臨時性關稅。
馮德萊恩在基督教民主聯盟黨代會上講話的時候還敦促
歐盟
國家的財長們最終要齊心協力完成討論已久的資本市場聯盟。她表示,“資本市場聯盟一體化的深入有可能將我們每年給初創企業和中小企業的
投資
增加至4700億歐元(5052.5億美元)。”
習近平
在上周日抵達
法國
。這是他此次
歐洲
之行的第一站,目的是減緩日趨緊張的中歐貿易。
習近平
訪問的另外兩個國家是塞爾維亞和匈牙利。
與
習近平
一起訪歐的
中國
商業代表團中有
電動車
企的高管,如遠景科技、上汽集團和小鵬汽車等。
日經亞洲周三指出,2022年全球的
電動車
總產量中有60%來自
中國
。這讓世界感到震驚。
殺官泄憤成風潮!官營的共享電動車都不放過
調查:80%德企贊成對電動車加稅
中國回應電動車遭歐盟加稅:一意孤行……
當天早些時候,
法國
經濟部長宣布了一個雄心勃勃的計劃,要在2027年之前將
法國
電動車
的年銷售量提高四倍至80萬輛。這個計劃顯示
歐洲
產業已經覺醒,注意到
中國
的競爭力正在日益增強。
日經亞洲認為,這也凸顯出
電動車
已經大幅度改變了全球汽車工業的力量平衡。幾十年來,
中國
一直是一個由外國品牌(主要是
歐洲
品牌)主導的汽車市場。但是,幾乎一夜之間,人們談論的話題就從
中國
落後的汽車工業是否能夠生存下去轉變為
歐洲
車企將如何應對
中國
電動車
的威脅。
隨著越來越多的消費者采用
電動車
,
歐洲
車企開始擔心它們在國內市場上所占的份額。
歐盟
的數據顯示,2023年,
中國
品牌在
歐洲
電動車
銷售中的占比為7.9%,而在2019年,這個比例還只有0.4%。分析預測,
中國
車企占有的
歐洲
市場份額在2027年將達到20%。
據倫敦汽車行業數據公司JATO Dynamics認為,
中國
電動車
品牌在
歐洲
的價格平均低於
歐洲
品牌24%。
日經亞洲引用JATO Dynamics公司分析師費利佩·穆尼奧斯(Felipe Munoz)的話說,就細分市場方面,“主要就是價格...看看(
中國
品牌)和
歐洲
競爭對手的價格定位,(
中國
的)優勢一直存在。”
美國
經濟咨詢公司“榮鼎集團”稱,繼2022年
中國
電動車
車企在
歐洲
投資
118億美元之後,2023年
歐洲
再次成為
中國
電動車
相關外國直接
投資
(FDI)的目的地,得到了76億美元的
投資
。
另據路透社5月3日消息,消息人士說,
歐盟
委員已經正式警告三家接受反補貼調查的
中國
電動車
公司,它們還沒有提供調查所需的足夠資料。
如果
歐盟
委員會認定受調查的企業無法提供足夠的資料,那麼它就會使用現有的其他證據來計算關稅,而通常這麼做都會導致更高的關稅。
歐盟
委員會去年10月以抽樣方式對比亞迪、上汽集團和吉利汽車三家
中國
電動車
企正式啟動反補助調查。
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