3月底起中美航班或增至每周100班

2024-02-27 | 來源: 大洛杉磯LA | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

美國交通部周一表示，從3月31日起，允許中國航空公司每周往返中美的直航航班從目前的35個增加到50個。

按照對等原則，美國航空公司的航班也將增加到50個，這樣一來，每周往返中美的航班將達到100個。使中美直航航班數量恢復到疫情前的三分之一的水平，今年暑假回國的機票價格有望大降。

交通部表示，此次批准是在2024年夏季交通旺季到來之際，中美市場進一步正常化的重要一步。

自從2020年初疫情以來，中美直航航班受到了極大的限制。還記得疫情前，中美的直航航班高達每周300趟，往返票價最低時候不到3000元人民幣（合400多美金），但是疫情之後中美直航中斷。

就在緩慢恢復之際又遭遇不可控的國際因素，使得中美直航航班恢復極為緩慢，在2023年8月之前，中美直航每周只有24趟航班，平均每個國家的航空公司各運營12趟航班。

從去年9月1日開始，中美之間逐步增加航班，從每周各12趟，增加到18趟；10月29日起又增加到每周各24趟；11月開始增加到每周35趟。

不過，雖然中國航空公司增加到每周35趟，但美國的航空公司只復飛31趟，這顯然是出於利潤的考慮，在俄羅斯領空被禁飛的情況下，中國各城市至美東的航線成本過於高昂，只有確保上座率才能保證利潤，因此美國的航空公司對於增加航班的需求並不迫切。

因此，這一次各自增加至50趟航班，美國航空公司是否會增加航班仍有待觀察。

目前，美國三大航空公司分別運營的是——

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美聯航：上海——舊金山；北京——舊金山

達美航空：上海——西雅圖；上海——底特律

美國航空：上海——達拉斯

這其中，美聯航的兩個航班均已實現每天一班的航班，達美航空上海——西雅圖，和美國航空的傷害——達拉斯也實現了每天一趟。只有達美航空上海——底特律的航班，每周只有三趟。

而中國航空公司則至今沒有實現每天一趟的航班，但是飛的范圍更加大，中國方面的城市有北京、上海、廣州、深圳、廈門、武漢，美國這邊的城市有洛杉磯、舊金山、西雅圖、紐約、華盛頓特區、波士頓。

可見美國航空公司更在乎利潤，只選擇飛少數幾個大城市，將航班安排滿，而中國的航空公司飛的范圍更大，不過都沒有安排每天一趟的航班。

如今，再增加15個航班，中國的航空公司也有望在某幾個城市間實現每天一趟的航班。

根據微博博主“北美票帝”分析，這一次增加的航班仍然可能會以美國西部為主，洛杉磯、舊金山有望出現一天一趟的航班。

未來幾天，中國航空公司應該會提交相關的航線申請，我們也將繼續保持關注，暑假回國的朋友不妨繼續留意，別著急買票。