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潮州这座古桥为何堪称“世界最早”

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  设规矩,陈绳墨,中国人常把绳墨喻指木工匠师。土、木、石、竹、藤、砖,建桥取材于自然。设计者和建造者,很多都是是土生土长的工匠和民夫。


  

  当年,曾家快作为领衔“绳墨”,全程参与了那三座被台风损毁的国宝廊桥修复工程。仅用一年时间,便圆满完成了全面修复任务。


  木拱廊桥是浙江、福建山区大量使用的传统木结构桥梁。这种自北宋起盛行的木工技术,可以说是中国桥梁建造史中的活化石。

  廊桥越过水面,中间不用桥柱,用木梁作三角支撑。把同规格的杆件以“别”的方式编织起来,实现了大跨度拱型构架,解决了木材本身长度的限制。桥面形成后,上加廊屋,恰好压制了拱桥木结构特有的反弹力。

  

  吴礼冠摄影作品


  古桥摄影家 吴礼冠:

  古桥跟其他建筑物一样,它会被历史埋没了,它会自然淘汰。你看山区的木质桥,日晒雨淋,它都会垮塌。如果有人去爱护、修缮,就会延长它的寿命。


  所谓修桥铺路、行善积德,古人以此来修获来世福报。33岁独立担当绳墨,营造第一座廊桥,曾家快怎么也没有想到,今天他有幸参与修复了4座和建造了14座廊桥。要知道,在古代,有些师傅一辈子都只有建造一座新廊桥的机会。

  

  泰顺廊桥成功修复的经验,如今已成为了2021年全球文化遗产恢复和重建案例大会中唯一入选的中国案例。

  
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