动车殉职司机5秒紧急制动救很多人

2022-06-04 | 来源: 极目新闻 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

6月4日，D2809次列车行驶至贵广线榕江站时撞上泥石流脱线，造成1名司机不幸殉职，1名列车员与7名旅客受伤。

据“中国铁路”官方微信公号消息，值乘司机在列车行驶至榕江站进站前的月寨隧道内时发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米。

一火车司机告诉极目新闻记者，在遇到泥石流的情况下，动车相比其它列车操作难度更大，很考验司机的技术。此次事故中，司机在突发情况下起到了较大作用，避免了更多人员伤亡。

受损的动车（图片来源：微博“@畅行铁道”）

殉职司机5秒钟内采取紧急制动

极目新闻记者从现场视频中看到，隧道出口处便是一座铁路桥，下方为河水，属于桥隧相连的结构。4日下午，有当地居民告诉记者，列车从隧道口出来时就撞上了泥石流，“当时刹车声很响，我看到的时候，那个车头已经撞烂了，差点掉到河里。”

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发生泥石流的隧道口（图片来源：@中国铁路）

铁路12306客户端显示，D2809次列车起点站为贵阳北站，途经龙里北、三都县、从江、桂林西、恭城、钟山西、贺州、肇庆东，终点站为广州南站。榕江站位于三都站和从江站之间，但D2809列车在榕江站并不停靠。

列车区间详情（图片来源：12306）

中国天气网显示，贵州榕江县4日有暴雨和大雾预警，相对湿度达到94%，过去24小时总降水量为94mm，4日白天为中雨。

4日下午3时25分许，据“中国铁路”官方微信公号消息，经车载数据分析，值乘司机在列车行驶至榕江站进站前的月寨隧道内时发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。