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如发动机停车飞机不应立即垂直落

2022-03-25 | 来源: 直新闻 | 转到微信 | 有128人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　黑匣子

　　直新闻：飞机的一个黑匣子找到了，是否意味着这起空难的原因会很快揭晓？后续还有什么工作要进行？

　　航空装备专家傅前哨：这次找到的是舱音记录仪，还缺很关键的一个飞行参数记录仪。还需要有飞行参数记录仪相关的数据来佐证，才能够准确地判断出这次航班失事到底发生了什么。目前从视频的情况看，第一个黑匣子找到以后，它的外壳破损得非常严重，但是里面圆柱形的黑匣子外观上看还比较完整。接下来还要检查装在圆筒状的黑匣子里面的相关的芯片，或者是其他的一些记录设施有没有损毁，如果损毁了，可能很多参数就丢失了，要尽量地恢复相关的参数，才有可能对它做一个完整的判断。这两个都找到以后，如果没有破损，数据是完整的，就有可能对这次飞行事故的起因，中间的操作处置是什么情况做出一个准确的分析和判断。

　　

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　　直新闻：从已经公开的信息中，您对这次事故原因有哪些判断？

　　航空装备专家傅前哨：这次这架民航机的失事可以说非常奇怪，在过去以往的一些严重的飞行事故里面也很少见，因为飞机基本上是垂直扎下来的。当时飞机上发生了什么情况？飞机的系统有没有严重的问题？现在还不好直接做出一个判断，我个人看法，可能飞机的控制系统、操纵系统出了问题，操纵系统连着各个舵面，这些活动翼面一旦卡死，就有可能让飞机的动态没法改变，于是进入失稳的或者是非常态的状态。那么飞机一旦垂直下降，恐怕飞行员靠他的人力来控制就很困难了。何况在向下坠落的过程中，人是要向上漂浮的，叫失重感，你很难操纵各个舵面来修正飞机可操控状态。再一个也可能是发动机的问题，发动机如果是停车，那么飞机的状态不应该是垂直的，它还应该利用它下滑的状态产生一定的升力，让它以较小的角度向前滑行，现在这个不太符合。

　　有没有其他的可能性？就是一旦仪表指示错误，而飞行员又认为这个仪表指示是对的，做了一个反向的操纵，就有可能导致飞机出现严重的改变姿态。另外该机的两台发动机如果推力突然变得不一样了，比如说推拉油门，两台发动机的推力一大一小，飞机就会偏航，偏航就会形成侧滑，侧滑以后由于两个翼面上的升力不一样，它就会滚转。那么在滚转的过程中，如果操纵不当，就有可能处于一个非常态的情况。比如说飞机倒扣，倒扣以后再控制不住，就有可能垂直降落，导致这样的飞行状态，可以说因素是很多的，我们必须根据收集到的相关情况信息，以及从黑匣子里面取出的数据，做出一个综合的判断，才能够最终判断出这架飞机当时出现了什么问题。

　　

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共有 128 人参与评论 (其它新闻评论)

评论10	flyfish	2022-03-26 16:58
看起来直直往下掉不代表自由落体赞 1 踩回复 0

评论9	flyfish	2022-03-26 16:31
还没挖坑就强调恶劣异常天气，26度左右气温算什么异常，下点雨在当地不是很正常吗赞踩回复 0

小小风

2022-03-26 15:33

西出阳关无故人写道:

根据分析，飞机是加速向下俯冲。所以有几个重力加速度的说法，自由落体不应该只是一个重力加速度吗？

两台发动机开足马力有25顿的推力，加上自重，差不多有 1.4 g 的加速度

踩回复 0

评论7	西出阳关无故人	2022-03-26 14:36
根据分析，飞机是加速向下俯冲。所以有几个重力加速度的说法，自由落体不应该只是一个重力加速度吗？赞踩回复 0

评论6	pws07	2022-03-26 14:33
二楼说得有道理赞 1 踩 6 回复 0

评论5	lcheung123	2022-03-26 14:22
飞机应该不是垂直坠落而是大角度。是监控位置拍摄角度的错觉。赞 3 踩回复 0

评论4	游客 [良.昔.幽.篇]	2022-03-26 14:19
继续沿着朝廷指引的套路走赞 1 踩 13 回复 0

评论3	游客 [民.昔.霸.篇]	2022-03-26 00:37
新戏码：先说第二个黑匣子已经找到，后又道歉否认，接着瞧赞 13 踩 13 回复 0

游客 [此.所.尚.命]

2022-03-25 17:05

评论 1 写道:

如果黑匣子记录有不利中方信息，一定会被做手脚，最后公布的黑匣子记录信息一定对中方有利。目前已在这个套路上，走着瞧

阴谋论可以拯救世界。你素质太差了，我们训练有素的阴谋论者都是先听听调查结果再发表阴谋。不像你这急不可待的样子。。。

踩 1 回复 0

评论1	游客 [工.昔.世.篇]	2022-03-25 09:18
如果黑匣子记录有不利中方信息，一定会被做手脚，最后公布的黑匣子记录信息一定对中方有利。目前已在这个套路上，走着瞧赞 14 踩 21 回复 1