为何东航客机会垂直坠毁?剖析潜因

2022-03-21 | 来源: 金角财经 | 转到微信 | 有34人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　作者｜大水

　　作者系航空从业人士，长期从事大型客机制造装配，民航飞机使用维护

　　东航飞机坠毁，牵动着无数公众的心，而关于航班近乎“垂直坠毁”的原因，也有了几种可能。

　　我们先来回顾一下事件经过：

　　2022年3月21日，中国东方航空公司云南公司一架波音737-800飞机突发事故，飞机编号B1791，该机执飞昆明到广州航线，航班代号MU5735，13：15分该机从昆明长水国际机场起飞，预计14：57降落在广州机场，但是人们很快发现，航空界常用的航班信息通告软件：飞常准的界面上，显示14：25该机信息消失，与此同时，该机的状态突然变成了失联。

　　很快，广西应急管理厅发布了消息，声称一架东航搭载133人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火，目前救援队伍已经集结正在靠近，伤亡情况未明。

　　这一次事故，立即引起了公众的高度重视。时隔12年之后，中国民航再次迎来悲痛时刻，上一次重大事故是2010年8月24日，河南航空有限公司的ERJ-190在伊春机场降落阶段坠机，事故造成44人遇难，52人受伤，主要原因是飞行员操作失误，外加气象复杂。

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　　这一次空难究竟起因如何，还不得而知，让我们从一些基本情况入手，一点点探索。

　　

　　先看该机的基本情况，这是一架美国波音公司制造的737-800飞机，飞机采用两台GE公司的CFM56-7B发动机推进，采用两舱布局可以搭载164人，采用单舱布局则可以搭载189人，飞机空重41吨，最大起飞重量78吨，巡航速度848公里每小时，最大航程5665公里，该机是波音公司第三代737（波音737NG）的其中一款。

　　该机主要包含波音737-600/700C/700ER/800/900/900ER，其中737-800尺寸比较大，载客比较大，相对较为畅销，中国多家航空公司保有量超过300架，外加第四代近百架737MAX几乎占了100座级别的干线客机总数的一半。

　　这一次发生事故的飞机是第三代波音737飞机，上一次埃塞航和印尼航发生事故的飞机是波音737的第四代737MAX飞机，也是目前中国航空公司运行国内航线最重要的一款机型。中国航空公司常用的另外一款机型，是欧洲空客公司的A320系列飞机。发生事故的波音737飞机寿命不到8年，按照正常使用20年时间来计算，飞机还处于年富力强阶段，基本可以排除飞机老化超期服役的因素。

　　面，让我们看看该机的飞行过程。

　　按照公布的飞常准软件截图，上面部分是地图上的飞行轨迹，下面部分是飞行剖面，带有关键的飞行高度和速度参数。

　　