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杜魯多: 啟動緊急狀態法後杜魯多出了這招

2022-02-14 | 來源: 加西網 | 轉到微信 | 有100人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

加西網報道：今天溫哥華時間下午1點半，加拿大總理宣布啟動《緊急情況法》，賦予其政府更大的權力，以應對目前席卷加拿大的反強制疫苗抗議和封鎖。

這項之前從未使用過的法律將授予加國政府為期30天的特別權力：包括禁止公眾集會、旅行和使用特定財產的權力等。

此法律自1988年通過後至今還沒有使用過，直到今天。

這一舉措是在數周的針對 Covid-19 限制的破壞性示威活動持續進行後發生的。在上周末，杜魯多總理和內閣多位部長進行了多次商談。

要啟動緊急狀態法，需要很高的標准，特別是嚴重危及加拿大人的生命、健康或安全的緊急和危急情況。

只有在任何現有的加拿大聯邦法律都無法解決緊急情況，並且超出各省有效處理緊急情況的能力時，加拿大內閣才能使用該立法。

今天，加拿大司法部長戴維·拉梅蒂（David Lametti）發表講話說，政府認為這些條件已經得到滿足，並表示當前的危機是全國性的，超出了現有法律和加拿大各省的應對能力。

示威者造成安省溫莎大使橋和其它貿易路線長達一周的部分關閉所造成的貿易中斷估計損失了約 3.8 億加元。

此外，在渥太華，400 至 500 輛卡車已在市中心停放了 18 天，大大影響了市中心部分居民的生活。

《緊急狀態法》概述了四種不同類型的緊急情況：公共福利緊急情況、公共秩序緊急情況、國際緊急情況和戰爭緊急情況。此次援引該立法，它應該屬於“公共秩序”類別。

啟動緊急狀態法後，加拿大政府將擁有一系列影響深遠的權力。

比如政府可以禁止往返特定地區的旅行，就像現在，可以限制示威者出現在首都渥太華國會山附近的區域；還可以命令從某些地區撤離人員和個人財產；也可以清除抗議者所在的擁擠地區；可以指導一些個人和公司提供基本服務，比如讓拖車公司清理示威者車輛等。

今天，杜魯多總理表示使用《緊急狀態法》將會有時間限制，默認為30天，而且將合理地使用該法律。

他表示警方將獲得“更多工具”來監禁或罰款抗議者並保護關鍵基礎設施。

第一招，凍結示威者資金

目前，杜魯多誓言要凍結抗議者的銀行賬戶。目有消息稱示威者的資金有一半來自美國。

對眾籌網站 GiveSendGo 被黑數據的分析顯示，盡管加拿大人的捐款比美國人多，但通過該平台向車隊抗議活動捐款的一半以上來自美國。

這些數據被非法入侵並於周日晚間公開發布 - 揭示了眾籌活動的數千名捐助者的身份。

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在數據顯示的 840 萬美元捐款中，430 萬美元（占總數的 52.5%）來自加拿大，而 360 萬美元（44.2%）來自美國。

作為緊急狀態法部署的一部分，副總理方慧蘭宣布了對眾籌網站及其支付服務提供商的新規定，眾籌平台現在必須在 FINTRAC 注冊。

初見成效

在加拿大啟動緊急狀態法之前，以及今天，多個省份做了不少努力。

昨晚，安省溫莎市的大使橋已經重新開放。

此外首都渥太華，抗議車隊的一名組織者同意將大約 400 輛卡車中的一些從居民區搬走，並將抗議活動集中到沿著議會大樓延伸的惠靈頓街（Wellington Street）。

作為交換條件，渥太華市長吉姆·沃森同意與抗議者坐下來。他稱如果有明確的證據表明 400 輛卡車在周一中午之前移動，他將與他們會面，討論他們的擔憂。

The convoy leaders have started to act on their commitment to move several trucks from the residential district south of Wellington. This is a complex multi-day operation in support of our residents.
— Jim Watson (@JimWatsonOttawa) February 14, 2022

他今天在推特上表示，車隊領導人已開始履行承諾，將幾輛卡車從惠靈頓以南的住宅區移走。

但他表示這是一項復雜的多日行動。目前尚不清楚渥太華地區的卡車游行能夠完全結束。

阿省和BC省的警方目前在相應的邊境試圖驅散示威人群。

大多數加國民眾呼吁示威者回家

周一公布的安格斯·裡德的一項民意調查顯示，隨著加拿大經濟和居民繼續面臨所謂的“自由車隊”的沖擊，公眾越來越厭倦了反疫苗強制令抗議活動。

在接受調查的人中，72%的人說抗議者已經表達了自己的觀點，是時候回家了，大多數人支持警察介入處理這種情況。

調查還顯示，“自由車隊”在信息傳遞中起到了適得其反的效果，有大約 44% 的受訪者表示，與抗議活動之前相比，他們現在更傾向於支持持續的限制措施，比如在室內戴口罩。

抗議引發了大多數加拿大人的關注，有三分之二（64%）的人說他們在新聞中關注到這件事並與朋友和家人進行了討論。有十分之三（28%）的人表示他們仍在關注事態發展。只有1% 的人說他們沒有聽說過這事情。

93%的受訪者支持政府采取某種形式的行動，他們大部分指出如果示威者拒絕離開應遭到逮捕。近三分之二的人（62%）表示政府早就該采取行動了。

一半的受訪者表示安省省長福特和阿省省長傑森·肯尼對事態的傷害大於所做的幫助。在這兩個省，持這種觀點的民眾都占了多數。

此外，三分之二（65%）的人表示，總理杜魯多的言論和行動使局勢惡化。渥太華警方和安省警方也受到了相當多的批評。

五分之三（61%）的人表示他們傾向於保護其他加拿大人的經濟利益，而不是抗議者的權利。

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共有 100 人參與評論 (其它新聞評論)

評論13	游客 [哀.何.紂.弟]	2022-02-17 10:08
土豆下台贊踩回復 0

評論12	游客 [所.西.號.群]	2022-02-15 09:39
黔驢技窮，歇斯底裡。贊 3 踩回復 0

評論10	游客 [曰.不.王.餘]	2022-02-15 07:54
不管這個民調的可靠性如何，你都不願意相信，很理解你現時不願意相信的心情贊踩 1 回復 0

評論9

游客 [曰.不.王.餘]

2022-02-15 07:52

評論 2 寫道:

疫苗問題歸根結底就是安全性和有效性的問題。大家都從身邊大量的人被感染上看到疫苗根本沒有用，為什麼按強打呢？安全性上也不像陰謀論當初煽動的那樣疫苗會殺人的。因此打不打絕對是個人的選擇。如果大家看到一個惡霸在欺負一個好人你不發聲，我可以保證下一個被欺負的就是你。現在的卡車司機示威絕不是一個簡單的行動，而是關系到今後當你的正當權益被侵犯時你是否還有表達不同意見的權利。89年6.4事件隨時可以在國外上演。

如果沒有今天的強勢手段，明天一定會出現加拿大“6.4”，萬幸啊！

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評論8

游客 [三.所.周.命]

2022-02-15 00:11

評論 2 寫道:

請不要拿六四事件說事，這和卡車司機鬧事沒有可比性。當年六四事件的訴求，是要民主，要自由，反官倒等等。是得到廣大人民支持的。現在部分卡車司機的訴求是他們要凌駕於防疫法規之上。他們也沒有得到廣泛的市民支持。

贊 2

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評論7

游客 [三.所.周.命]

2022-02-14 23:58

評論 2 寫道:

請你不要混淆視聽。政府從來就沒有強迫卡車司機打疫苗，只是說不打疫苗不可以跨境。這是防疫法例，適合於任何一個人。政府並沒有欺負卡車司機。卡車司機如果不願意打疫苗，可以選擇跑國內路線，大把司機跑國內路線。這部分鬧事司機既要跑美國，又藐視防疫法例，不是蠻不講理嗎？

贊 1

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評論6	游客 [序.秋.霸.子]	2022-02-14 23:35
盡早下台還能維持體面，拜登也一樣，左逼都是反人類的混蛋。贊 3 踩回復 0

評論4	游客 [所.西.號.群]	2022-02-14 17:08
明明可以一早坐下來談一談的事情，非要硬著脖子一條路走到黑。土豆今年多大了？贊 10 踩 8 回復 0

評論3	游客 [改.幼.傳.奧]	2022-02-14 16:32
拜登要不是向小杜喊話他都不會這麼著急。贊 5 踩 1 回復 0

評論2	游客 [衡.冬.都.命]	2022-02-14 16:22
疫苗問題歸根結底就是安全性和有效性的問題。大家都從身邊大量的人被感染上看到疫苗根本沒有用，為什麼按強打呢？安全性上也不像陰謀論當初煽動的那樣疫苗會殺人的。因此打不打絕對是個人的選擇。如果大家看到一個惡霸在欺負一個好人你不發聲，我可以保證下一個被欺負的就是你。現在的卡車司機示威絕不是一個簡單的行動，而是關系到今後當你的正當權益被侵犯時你是否還有表達不同意見的權利。89年6.4事件隨時可以在國外上演。贊 22 踩 14 回復 3