越南: 越南在40多年前就有宇航員進太空?

2022-01-23 | 來源: 航天信息港 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　如果要問亞洲第一位進入太空的宇航員是哪國的？估計很多人會猜是日本(专题)，但實際上，答案很多人都想不到，因為他是越南人，名叫范遵，1980年7月23日就進入太空了，算一算小編那時候還沒出生，真是出人意料啊。

　　右邊是越南宇航員范遵

　　不過，范遵進入太空的時候，並非乘坐越南自己的載人飛船，而是由蘇聯的聯盟37號送他上去的。當時，他和蘇聯宇航員戈爾巴特科一起，在太空中飛行了8天，包括在“禮炮六號”空間站裡待了6天，所以范遵也是第一位進入空間站的亞洲宇航員。

　　范遵直到發射前3天，才知道自己入選了

　　實際上，當年蘇聯為了拉攏華約還有別的國家，推出了一個宇航員培訓計劃，安排他們的航天員上天，並且幫助發射衛星，包括捷克斯洛伐克、波蘭、東德、保加利亞，這些國家的宇航員在上世紀70年代，就乘坐“聯盟”系列載人飛船進入太空了。說起來，越南、匈牙利、古巴、羅馬尼亞、印度(专题)的宇航員進太空的時間還算晚的，都被安排在80年代。

　　中間時印度首位宇航員拉科什·沙爾馬

　　不僅越南，甚至連阿富汗、蒙古、敘利亞、法國、日本的宇航員，都被蘇聯送入太空並順利返回了。不過，這是典型的面子工程，屬於到此一游打卡性質的，對這些國家的航天提升意義不大，反而容易讓人沉醉在其中不能自拔，所以直到今天，它們中的絕大部分國家仍不能自己發射衛星。

　　阿富汗宇航員阿卜杜勒·阿哈德·莫赫曼德

　　右邊時蒙古宇航員朱格德爾德米德·古爾拉格查

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　　而到了俄羅斯時代，從面子工程轉向了“一切向錢看”，無論哪個國家的人，只要出得起每張2000萬到5000萬美元的票價，俄羅斯都可以將他們送入太空並負責安全接回，所以自2002年開始，又有南非的馬克·沙特爾沃思、巴西的馬庫斯·塞薩爾·蓬蒂斯、伊朗的阿努什·安薩裡、馬來西亞的謝赫·穆扎法爾·舒庫爾、韓國的李素妍、丹麥的安德烈亞斯·摩根森、哈薩克斯坦的艾登·艾姆別托夫和阿聯酋的扎·曼蘇裡乘坐“聯盟”系列飛船，進入太空並順利返回。

　　韓國女宇航員李素妍

　　其實不止蘇聯和俄羅斯，美國在冷戰時期也搞過類似的活動，先後用航天飛機將西德、加拿大(专题)、沙特阿拉伯、荷蘭、墨西哥、哥斯達黎加、比利時、意大利、瑞士、澳大利亞、西班牙、以色列、瑞典的宇航員送入太空，甚至在1997年12月5日，美國還用“哥倫比亞”號航天飛機，將烏克蘭宇航員列昂尼德·卡堅紐克送入太空。

　　以色列宇航員伊蘭·拉蒙

　　而這裡面，長期購買美俄“太空航班”座票的國家是日本，它的宇航員星出彰彥、秋山豐寬、古川聰、金井宣茂、向井千秋、毛利衛、野口聰一、大西卓哉、土井隆雄、若田光一、山崎直子、油井龜美也均是這樣往返太空的。2021年，日本富豪前澤友作甚至還帶著他的助手平野陽三，乘坐俄羅斯載人飛船“聯盟”MS-20，進入國際空間站玩了近12天。

　　中國首位航天員楊利偉和日本首位宇航員毛利衛

　　其實日本第一位宇航員是秋山豐寬

　　當初越南宇航員范遵乘坐蘇聯飛船進入太空時，日本曾嘲笑說“乘坐別人的船出海，不算本事”，沒想到後來日本宇航員往返太空，一直都是乘坐“別人的船”，並且一直到今天，日本都沒有研制出自己的載人飛船或者航天飛機。

　　日本富豪前澤友作