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荷蘭用塑料修建空心公路 壽命40年

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  在傳統建造行業裡,如果要建造好一個嶄新的、完整的設施裝備,必然會產生大量的垃圾,同時也會造成資源浪費。


  而荷蘭為了減少這種情況的發生,一直在大力發展循環制造業。也就是利用一些可用回收物,去形成新建設的材料,以此達到節約、環保的目的。

  


  在這些循環制造業當中,最令人稱奇的一定是“空心”公路,那麼為什麼荷蘭修建公路要掏成“空心”的呢?又用了什麼材料,存在哪些原理呢?

  其實,這個所謂的“空心”公路,就是用塑料制成的馬路,而用塑料代替瀝青和石子,是來源於荷蘭大型建築公司KWS Infra提出的,目的就是為了環保又經濟。

  

  很多人看到這裡會好奇了,用塑料來建造,難道不怕巨型車輛將其壓趴嗎?這個因素在建造的過程中,自然也是被考慮到了,但是在科技發達的情況下,塑料會被壓縮成最小的密度,從而完全能夠作為支撐車輛運行的原料。


  但是,既然已經用了塑料來當做修建公路的原理了,那為什麼還要將其中修成空心的呢?

  


  其實是因為,“塑料”公路留出來的“空心”部分,可以有著其他的用途。比如,在底下放置一些重要的傳輸管道,能夠減少其他部分的占地面積;

  比如,在下雨的時候,這個空心的部分還能夠起到一個排水疏通的作用,適時地降低洪澇的危險;比如,在空心處還會安置一些重要的傳感器,用於隨時監控公路溫度、質量等等,以便得到最及時有效的處理。

  除了在建造的時候,會留有空心的部分以外,其實在建造的時候,荷蘭這種塑料做成的馬路,還是一段一段安裝的,所以當時在修建的時候,只需要花費一個月的時間,就能夠完工。

  不過,看到這裡,你也可能會問,這樣一段一段安裝公路,難道不怕某一段突然損壞嗎?這樣不就是不能用了?
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