郑州地铁缺氧时年轻妈妈喊:宝宝

　　经济观察网记者丁文婷 7月20日下午五点，从中央商务站上车踏上地铁五号线的时候，林贝并不知道她进入的具体车厢号，但在这场事故中，最靠近车头驾驶室的三节车厢因为水位较低，成为了最接近生的希望的地方。她将它们称作一、二、三号车厢，正是这三节车厢集结了大部分被困乘客，成为最后的安全孤岛。而包括林贝在内的部分乘客得以在这里将胸部以上露出水面，获得喘息，最终等到了救援人员的到来。

　　被困

　　在驶离海滩寺站后，距离沙口路站200多米的位置，五号线列车如正常进站一般缓缓停下，林贝记忆中并没有急刹车和断电等场景。

　　大约5点45分左右，列车平稳停下，广播里传出“现在是临时停车，请不要靠近车门”的播报。接下来便是列车长呼吁大家向车头车厢的转移，一号车厢的门被打开，乘客们陆续下车进入地铁隧道中的人行道上，向沙口路站台处撤离。

　　林贝在最后一节车厢，跟随着大部队撤离至前面的车厢走了很久，“感觉有半个小时，很累”。当林贝走到前三节车厢时，一号车厢的门已经被关上了。

　　撤离路被阻断。

　　回到车厢的乘客告诉她，隧道内，人行道的水位已经上升到大腿，湍急的水流让人无法站立，有随时被冲走的危险，只能折返回一号车厢。为了阻隔车外的洪水，车厢门也被彻底关闭。

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　　时间到了6点半。林贝和剩下还没来得及出去的乘客一起，被困在了3节车厢中，车厢内几乎成为密闭空间，林贝感觉“仿佛置身于洪流中的孤岛”。

　　上涨

　　车厢内的水位，从开始转移时的脚踝位置上涨到接近林贝的小腿肚，但那时，危险的气息还没有那么浓重。一个男孩用袋子提溜着一只西瓜；一位中年男子胳臂上挂着回家要用的雨伞；一个大哥还在因打电话沟通工作上的事情被身边的同事揶揄；甚至还有一个穿着白色t恤衫的年轻小伙看着三号车厢和二号车厢连接处因为密封性不足如泉水般喷涌的“小瀑布”感到有趣而露出笑容。

　　然而，水灌入车厢的速度超过所有人的预期，“水位从小腿肚到腰间只用了20多分钟的时间”。6点40分，林贝给闺蜜发了三段水快漫到腰间的视频，焦急的她只附了两个字“完了”。

　　焦灼的不只是林贝，被困时间已经近一个小时，不断上涨的水位让车厢内出现了一些骚动。有人企图去砸门，打开车厢的应急闸门，但被其他乘客拦住。林贝有些后怕，“因为那时水流非常急，车厢内外的水流差也很大，一旦开门很有可能所有人都保不住了”。

　　水漫过腰部迅速向胸腔位置上升也就在6:40-7:00之间。不断有人从后面的车厢撤到林贝所在的一号车厢。有从后面来的乘客告诉林贝，水已经快到后面车厢的顶部了，他们是被迫往前的。“不断有人向一号车厢聚拢，这时几乎所有人应该都集中在前三号车厢了。”林贝说。

　　一些人站在座位上，林贝和更多人一样泡在水里。原本一排坐6个人的座椅上并排站了八、九个人，那是车上仅有的高处。林贝估计自己所在车厢已经至少有五六十个人。一位父亲背着10岁左右的儿子从后面车厢转移过来时，水已没过林贝的腰间。“小孩子肯定要过头顶的”。眼见着这位父亲已经明显有些脱力，站不住了，座椅上有人下来了，把这对父子送上了高处。

　　更糟糕的是，列车断电了。林贝依稀记得，在大概7点的时候，车厢内的灯灭了，紧接着排风系统也停止了运转。