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黑命贵骚乱又双叒来美国出路在哪

　　4月12日，明尼苏达州明尼阿波利斯郊区的三名警察截停了一辆登记牌过期的汽车。监控录像显示，当一名警官试图给黑人司机赖特（有案底）戴上手铐时，他突然对警察发起暴力袭击。一名女警立刻拔出武器，并多次对赖特大喊“我会泰瑟你！泰瑟枪！泰瑟枪！泰瑟枪！”可惜，女警拿错了枪，赖特死于枪击……于是，新一轮的黑命贵又特么开始了。那么，拜登(专题)怎么说？拜登说，跪求爷爷们别抢了……

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　　有朋友在后台留言，说上篇关于美国卡车司机的撸文中有一张照片不是卡车内室，而是房车。嗯，那张图片虽然看起来很像房车，但真的是卡车，只不过不是平头卡车，而是长头卡车。而且，还有很多常年跑长途的美国卡车司机连“长头”都看不上，专门在车头与车厢连接处又加了一节车厢……

　　

　　港真，不是要故意对比或影射，因为卡车司机在美国绝对是高收入群体。比如，美国人均收入中位数才30万，连卡车司机的一半都不到……那么问题来了，“既有豪华车厢又至少60万年薪”的卡车司机工作，被抢破头了吗？

　　

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　　呵呵，2021年美国货运协会发出警告，美国卡车司机严重短缺，目前尚欠5万名司机应付需求，创下历史新高……卧槽，有钱不挣王八蛋，为毛啊？因为，全美也没有多少能比卡车司机更辛苦的工作。

　　美国长途卡车几乎全程不停歇，由两位司机轮流开车和休息，他们一个月就可以绕赤道跑一圈，一年可以绕赤道跑12圈！

　　也不仅是高强度工作量，跑长途运输更意味着卡车司机们将常年和家人分离，而美国的核心价值观是“家庭第一”！那么，当一个每周工作五天，每天工作八小时的文员拿30万年薪时，卡车司机的60万年薪还算高吗？

　　美国是市场经济，市场给出的答案是卡车司机的60万年薪还是太低了。可是，现在美国的问题已不是市场经济能解决的，就算160万年薪，也招不到足够的卡车司机！

　　或者也别说卡车司机，美国绝大多数行业（尤其是体力劳动者）都严重缺人。因为，在拜登偏向性的福利政策下，美国就业意愿创历史新低，成百上千万的美国人拒绝工作！

　　