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女孩曾問為何偏航 貨拉拉司機說..

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  因信號燈和車輛少 附近居民多選該路出行


  記者發現,事發地點距離司機周某的家僅有600米左右的距離,距離車女士搬往的新居住地,直線距離也僅有3公裡。在對周某居住的小區進行走訪中,當地居民告訴記者,由於事發的曲苑路紅綠燈和車輛都比較少,當地居民出行也大都會選擇走這條路,但這條路夜間的照明條件確實不是很好。

  涉事車速約47公裡/小時 副駕車窗疑似未關


  在周某駕車途中,附近一家工廠東門和南門的視頻探頭先後拍到了涉事車輛的畫面。據這家工廠東門的公共場所視頻畫面顯示,事發當天21時29分40秒,涉事車輛從這家工廠東門外的佳園路駛過,當時副駕駛位置的車窗疑似未關閉。

  

  大約20秒後,也就是21時30分01秒,涉事車輛又從這家工廠南門外駛過,據測算,涉事車輛行駛的平均車速約每小時47公裡。

  


  車女士曾詢問偏航原因,司機稱心情不好未答復

  事發後,警方對周某連續偏航轉向的情況進行了調查。據家屬反映,他們通過警方了解到的情況是,按照周某的說法,前兩次偏航時,車女士曾過問他原因,但他心情不好沒有回答,在第三次偏航後,車女士就跳車了。

  涉事司機因涉嫌過失致人死亡罪被刑拘


  2月22日,當地警方對事發現場進行了重新勘察。2月23日,涉事司機周某因涉嫌過失致人死亡罪,被警方依法刑事拘留。目前,案件正在進一步偵查中。

  家屬認為平台存在嚴重制度漏洞應擔責

  車女士途中跳車身亡後,司機被警方帶走調查,然而貨拉拉公司並未注意到這個未完成的異常訂單。車女士家屬認為,這暴露了貨拉拉平台在功能和管理上存在缺失,需要承擔責任。

  法律專家表示,從目前媒體披露的情況來看,貨拉拉平台存在嚴重的制度方面的漏洞。隨著事件的發展,貨拉拉平台被曝出了更多的問題,如:安全事件應對機制不健全、產品缺少全程錄音功能、安全預警功能缺失等。
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