致命6分钟背后货拉拉与司机的博弈

　　“不到10公里的搬家车程，为什么行车轨迹里，司机曾多次绕道而行，且三次偏航？「当晚司机并没有按照货拉拉平台推荐路线走西二环至枫林路行驶，而是走岳麓大道至下旺龙路，之后便频繁偏航绕路行驶到曲苑路上。旺龙路、佳园路、曲苑路那附近晚上路灯都基本没有，有的路段在夜里甚至可以说是伸手不见五指。」车内为何无录音录像？短短6分钟里到底发生了什么？警方说司机的笔录里说莎z莎自己选择跳窗，为什么跳窗是后脑勺着地呢？” 这些问题令女生家属想不通。

　　一位当事人的同事表示，在日常工作中，小莎是一个积极努力的女孩子，性格也很善良，平常还养着一条小狗“雪球”。“在公司她没有和任何人发生过争执，或者言语上的摩擦，经常是招聘冠军，业绩很好，原计划今年还要买房。”

　　关于司机为何会多次偏航及车内是否有录音监控等措施，货拉拉官方此前也回应当事人家属称，司机端没有相关录音录像设备及措施。关于偏航及事件原因，在2月11日协商会上家属称得到的司机方解释是：司机因不懂导航操作致使偏航，三次偏航后女子做出跳车行为。

　　根据司机口供，第一二次女孩提醒偏航时，司机说自己对附近都很熟悉，第三次女孩就跳窗了。有网友提出司机偏航到了自己家附近，但此说法尚未得到证实。

　　21日深夜，货拉拉方面发布声明称，正配合警方调查；目前长沙警方对该事件的调查仍然持续，尚未形成定性结论。

　　针对该事件，货拉拉方面向虎嗅回应，一切以公告为主，如有最新消息一定第一时间告知。虎嗅联系的长沙当地人也无新信息透露。

　　当事人家属表示，一直想要弄清楚核心问题“车莎莎为什么跳车”，但是平台方、货车司机以及警方至今还没有确切答复。

　　据当事人家属称，后来他们向派出所询问调查进展时得知，因证据不足，涉事司机三天后便被警方释放。该说法目前未得到警方证实，据悉警方还在进行调查。

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　　北京市京师（上海）律师事务所部门主任李金焱也向虎嗅表示，货拉拉23岁女生跳车事件，从警方目前公示的消息来说，不太好判断货拉拉司机是否存在刑事法律上的责任。一切还是要等警方的调查结果。

　　责任博弈

　　值得注意的是，在该案件中，作为涉事司机背后平台——货拉拉并没有在得知该件事后第一时间联系并安抚家属，承担相应责任。

　　据紫牛新闻报道，当事人家属向22日上午表示：“直到孩子过世后司机及平台一直没来探望过”，货拉拉的回应避实就虚，且协商不成功的原因在其拒不承担任何责任的态度。

　　“货拉拉原本2月8号约定2月9号会碰面，但是一直没有出现、也没有电话。2月9号晚上，家属才心情很差的给货拉拉那边打了电话，经过派出所约定，在11号车莎莎去世后第二天，双方才在民事协商会上见面。”会上我们才知道涉事司机在笔录中承认了三次偏航，而他们公司还是坚持说是自杀，说自己没有任何责任，直到现在司机和公司都没人来慰问过家属。

　　货拉拉官方说明称，2月8日公司便成立了专项工作小组积极与家属进行对接，派专项组飞抵长沙。

　　面对货拉拉对于该事件的处理方式，一位行业内的公关向虎嗅表示，无论这次事件发生背后主体是不是货拉拉，公司都应该在得知消息后及时道歉、承认错误、承诺整改，并落实改正举措，而不是推卸责任。

　　李金焱称，推卸责任，这是目前国内网约平台的一个共通做法，对于货拉拉这类网约平台，他们与服务的具体提供者（比如货拉拉司机）签订的协议都是把自己定义为一个信息提供平台，相当于服务交易机会的中介商。对于交易机会的中介商来说，在法律上确实不承担交易服务过程中产生的法律责任。所以对很多平台来说，他们的第一反应往往是撇清责任。