航班接近清零航空公司在忙些什麼

2020-04-06 | 來源: 華爾街日報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　在遍及全球的航班網絡停擺之後，航空公司開始為新的工作傷腦筋，其中包括爭取政府援助，與工會談判，找地方停放閒置的飛機，還有到處尋找運送貨物和接回被困游客這種業務。

　　德國漢莎航空公司的飛機停在法蘭克福機場的一條關閉的跑道上

　　在遍及全球的航班網絡停擺之後，航空公司開始為新的工作傷腦筋，其中包括爭取政府援助，與工會談判，找地方停放閒置的飛機，還有到處尋找運送貨物和接回被困游客這種業務。

　　面對新冠疫情引發的危機，不僅擴張計劃被暫時束之高閣，航空公司的高管們還計劃大舉收縮業務，預計這種收縮將持續幾個月之久。

　　美國航空集團(American Airlines Group Inc., AAL)負責航線網絡戰略的高級副總裁Vasu Raja說：“未來30到60天沒有人會出門旅行。未來90到150天也沒有人真的打算出門旅行。”

　　美國航空集團已經減了夏季國際航線，將重點放在飛往其聯盟合作伙伴總部所在的倫敦、馬德裡和東京這些城市，這樣乘客在轉機時可以乘坐姊妹航空公司的航班。

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　　原計劃在今年推出的航線被推遲到2021年，例如費城飛摩洛哥卡薩布蘭卡的航線，芝加哥飛波蘭克拉科夫的航線，以及西雅圖飛印度班加羅爾的航線。美國航空集團和其他幾家美國航空公司還沒有強制員工無薪休假，但已經鼓勵許多雇員減薪或無薪休假。

　　

　　上周四，唯一一名旅客在舊金山國際機場的美國航空櫃台辦理登機手續

　　在法蘭克福，德國漢莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)的首席執行長Carsten Spohr仍到公司總部大樓上班，盡管這裡幾乎空無一人。他說：“我想在沉船的時候，船長應該留在艦橋上。”

　　他剛剛處理完德國政府一位部長打來的電話，詢問漢莎航空能否運送來自中國的一批口罩。他高興地答應了。他已經和銀行達成了新的信用額度協議，並且開始同德國、比利時、奧地利和瑞士政府展開財務支持談判。此外，他還開始與工會就削減工作時間進行協商。

　　Spohr還同旗下航空公司所在的其他國家的部長們展開磋商，希望獲得政府的救助承諾。漢莎航空旗下的航空公司還包括奧地利航空(Austrian Airlines)、布魯塞爾航空(Brussels Airlines)以及瑞士國際航空公司(Swiss International Air Lines)。漢莎航空已經削減了94%的運力，旗下763架飛機中大約700架已經停飛。而正常情況下，該公司只有大約10架空閒飛機。