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载4806人邮轮有人发热，接下来…

　　杨茂荣：锚地到邮轮母港有15海里，用驳船运输需耗时2小时，但用直升机运送则只需15分钟，所以我们决定派直升机去邮轮取样。

　　当时，直升机在轮船舱内后侧放下悬梯，船上工作人员把采集的样本吊上直升机。直升机到岸后，我们安排警车开道，用最短的时间、最高的效率，将样本送往检测中心。

　　当时只对17名有发热症状的旅客进行了检测，现在看来，是否做到位了？

　　于立军：当时我们非常慎重，特地让天津卫健委主任咨询专家，在这样密闭的船舱里，所检测的17人结果都是阴性，对于全舱人员和疫情该如何判断？专家在详细了解情况后，认为在密闭船舱里对这17个人进行检测，相当于在同一环境下重复了17次检测，因此得出的结论是，当时船舱里没有新冠病毒。

　　当时船下还有3000多人等待上船，是怎么处理的？

　　于立军：这3700多人本来要在大年初一下午4点坐邮轮出发，其中约120人来自湖北，包括部分来自武汉的人员。如果允许这个船继续航行，相当于人为制造了一个便于病毒传播的密闭舱，造成的危害将是致命的。所以我们取消了当日及之后的班次，全部退掉3700多名乘客的票。乘客们对此非常理解和支持。

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　　现在是否还在追踪船上的4806人？他们的情况如何？

　　于立军：住在天津的35名武汉籍游客没有任何发热症状。1100多名船员现在正在履行新工作职责，他们也没有发热症状。我们也未接到其他游客的相关报告。从我们监测到的、公布的确诊病例的流动调查来看，目前还没有发现与该邮轮相关的病例报告。

　　几个关键词来形容此次24小时的处置过程？

　　于立军：第一个关键词是快。人的健康、生命在和时间、病毒赛跑，一刻都不能慢。我们的决策、准备、实施都需要快。

　　第二个是稳。面对复杂情况，不能有失误、重复，必须一次性做到底，所以要稳妥地一次性处理到位。