郵輪600多人感染病毒如何傳播的

2020-02-22 | 來源: 新京報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　最近半個月以來，“鑽石公主”號，這艘全世界最豪華的郵輪之一，成了全世界關注的焦點。

　　截至當地時間2月20日23時，日本確診病例達到728例，成為海外確診人數最多的國家。而在這728例確診病例中，有634例來自這艘郵輪。

　　人們都想知道，為何新冠肺炎如此大比例地感染了船上游客，在這艘郵輪上到底發生了什麼？

　　“鑽石公主”號上的疫情蔓延

　　“鑽石公主”號（Diamond Princess）豪華郵輪隸屬於英國嘉年華郵輪集團，是一艘長290.2米、寬37.49米、通高62.48米的海上龐然大物。自2004年首航以來，這艘豪華郵輪就經常就近往返於亞太多個區間的港口之間，成為各國中老年游客和家庭型游客的“最愛”。

　　2018年，“鑽石公主”號結束了在澳大利亞、新西蘭海域的穿梭巡游，重返遠東，開始了穿梭往來日本、韓國、越南、新加坡、馬來西亞和中國台灣等地的旅游項目“初春東南亞16天大航行”。事發時，船上共載有3711人，其中乘客2666人，船員及乘務員1045人，乘客中逾半數為年逾六旬的老人，來自世界約30個國家和地區。

　　2月1日下午，乘客們結束了“初春東南亞16天大航行”的倒數第二站——日本沖繩，登船前往最後一站橫濱。就在這一天，1名1月25日在香港下船的游客被確診新型冠狀病毒肺炎的消息傳到船上。盡管船上閉路電視輕描淡寫地播出了這一消息，但當時不論船東、船員或乘客，都並未將此事看得太重。

　　2月3日16時許，船長通過廣播向全船通報了疫情，當晚郵輪駛入橫濱港，較計劃提前一天，當晚，日本厚生勞動省檢疫團隊登船進行通宵檢測。2月5日拂曉，廣播通報了“10人確診感染”的消息。

　　隨即日本方面采取了一系列應對措施：禁止非確診染疫的所有乘員登岸；全體乘員需在郵輪上隔離15天（自5日算起）；不允許外籍乘客、船員所在國家、地區接走這些人。

　　僅僅3天後，郵輪上208名參與測試者已確診64例，占比近1/3，此後確診人數不斷增加，由於船上缺乏相關防護設備，乘客普遍年齡偏大，加上長期隔離，船員紛紛確診，不安情緒彌漫，隨著隔離時間的延長，補給漸漸捉襟見肘，部分患慢性病乘客常用藥告竭，各國乘員紛紛要求“登陸”、“回家”。

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　　2月13日，日本厚生勞動省宣布，允許80歲以上乘客、慢性病患者及住在無窗房間的旅客在檢測陰性前提下上岸隔離；而到了2月17日，第一批外籍乘員（380名美國人）才在美國官方包機全程接送下回到美國繼續隔離；直到2月19日，才允許所有檢測呈陰性者上岸隔離。

　　然而在這短短十幾天裡，“鑽石公主”號上的確診者從最初的1名（且已提前下船）增長到634名，2月20日，日本厚生勞動省證實，兩名乘客因疫情死亡，他們都是年逾8旬的老人。

　　“鑽石公主號”上的“隔離工作”

　　船上疫情傳播的凶猛，讓人不得不反思，船上的“隔離工作”。

　　“鑽石公主”號停岸後，主要的隔離工作，基本上由日本接管。

　　而根據相關法律，日本其實沒有義務接納外國船只，並照顧這些外國船只上的乘員。“鑽石公主”號的船籍國是英國，其所屬公司“嘉年華集團”注冊地則是美國邁阿密，所以，日本方面“允許其進港並隨後跟進已經是在盡人道主義義務”。

　　日本承擔了對船上乘客進行檢測的任務，不過限於技術原因，進展緩慢，船上近4000人，3天僅檢測了約5%的乘客。

　　在此期間，船上的隔離方式采用傳統的隔離標准，只有出現發熱症狀的人才會被送到有消毒的空房間單獨隔離。而與發熱患者有過親密接觸的人則不會被單獨隔離。

　　