台列車出事日本廠家躺槍股市大跌

2018-10-23 | 來源: 法廣 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　圖為台灣宜蘭新馬車站普悠瑪列車2018年10月21日出軌事故

　　台灣宜蘭新馬車站火車脫軌事故原因調查尚沒有結果，但事故已經造成制造事故列車普悠瑪號列車的日本廠家車輛制造公司股票在股市大跌。中國大陸媒體關心台灣火車脫軌事故，但有報道注意到日本生產的普悠瑪號列車事故，在日本與中國大陸爭搶高鐵國際市場會有後果。

　　據中央社今天報道，台灣鐵路局長鹿潔身今天表示，的確懷疑昨天發生重大事故的普悠瑪列車ATP（自動防護系統）遭到關閉，但是因為牽扯人命，所以還需要調度很多紀錄，包含通聯、ATP資料，才能確定。

　　該火車脫軌事故造成18人遇難，168人受傷。

　　由於駕駛員可以打開或關閉ATP，台鐵局長鹿潔身接受電訪表示，確有懷疑ATP列車自動防護系統遭到關閉，但因為還要調通聯紀錄、ATP的資料等，才能做一個綜合判讀。鹿潔身說，ATP的紀錄已經由檢察官扣留，台鐵將會跟檢調一起判讀相關資料，了解到底發生什麼事。

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　　台鐵普悠瑪號列車昨天出軌造成重大傷亡，制造列車的日本車輛制造公司今天股價大跌。公司公關人員坦承，受到列車出軌影響，今天這家公司股價大跌。

　　日本車輛制造公司的股價今天開盤後就跌，截至今天中午1時02分，股價為2598點

　　，比前一天收盤價減少208點，跌幅7.41%。

　　報道稱，普悠瑪列車事故，部份中國大陸媒體報道刻意凸顯列車是日本制造的背景，進而引發一些中國大陸網民議論，背後除統獨因素衍生的「媚日」外，還隱含中國大陸與日本近年來爭奪海外高鐵市場的恩怨。

　　報道說，中國大陸高鐵系統主要取經自德國與日本，並在出資購買智慧財產權的基礎上大力研發，在全球取得一定地位，進而向海外輸出，還一度對美國加州構想中的高鐵系統感興趣。但實際付諸行動者，仍以亞洲國家為主，於是便與高鐵技術早已純熟的日本，產生市場爭奪。

　　中日高鐵最新一處戰場，則是連結馬來西亞與新加坡的馬新高鐵，中國大陸與日本都派出堅強團隊極力爭取。但馬來西亞首相馬哈蒂爾今年5月復任後，一度以費用過高為由宣布取消工程計劃，但事後又宣布計劃並非取消而是展延。不過，未來勢必是中日競爭的又一焦點。