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华盛顿州: 温村到西雅图超高速 大佬都出钱了

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这份备忘录的重点在于考量这条超铁路线对华盛顿州9个县和BC省沿线的影响,以及建设和运营对就业和劳动收入的影响,以及一些更广泛的经济衍生品。


预计建设铁路时间要持续九年(2025 - 2034年),研究估计,每年将创造3.8万个就业机会,每年劳动收入将达290亿元。

西蒙·弗雷泽大学Beedie商学院名誉教授林赛·梅雷迪思(Lindsay Meredith)表示,创造临时建设工作毫无疑问是有价值的,但关键是要展望未来。


预计铁路线开工的前20年,预计运营和维护将每年带来3000个长期工作和50亿元的劳动收入。

估计随着线路的使用更加频繁,在运营的前20年,每年可能增加11.6万到16万个就业机会,相关的劳动收入将在2080亿元到2820亿元之间。包括利润,税收,补贴,工资,收入,福利以及购买商品和服务的成本在内的商业产值估计为5320亿元,达到7380亿元,来自行业的增加值或国内生产总值预计将增加增加2,640亿元至3,550亿元。


B.C省大学副教授Gord Lovegrove 表示,由于在建模中使用了领先的磁悬浮技术,在未来10年以上,随着时间的增长,成本也会高于预期。

分析表明,该项目具有“该地区经济发展的巨大潜力,并表明有充分的理由继续项目开发”。


该项目的后续步骤包括进沿线规划研究,进一步评估乘客身份,成立多个政府委员会进行统一规划,审查筹资机制,并准备更详细的商业案例。

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    共有 16 人参与评论    (其它新闻评论)
    评论3 游客 [友.香.武.说] 2018-02-09 23:30
    从温村开车去西雅图是一种乐趣,还可以到处血拼,况且到目的地没有车很不方便
    评论2 游客 [木.香.古.必] 2018-02-09 20:06
    慢慢忽悠吧!!!50年以后继续忽悠!
    评论1 晃悠晃悠 2018-02-09 12:11
    项目成本估计在400亿元左右。交给中国做,100亿拿下。
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