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羅品信
: 羅品信臨走前還要修自行車道!無語
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2018-01-18
| 來源:
加西網
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有99人參與評論
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(加西網綜合)
羅品信
在離任前又放出大料:將在Cambie橋上修建自行車道!
溫哥華
市議會周三投票通過了這項60萬元的試點項目,將把Cambie橋上的三條南向車道中的一條重新規劃成自行車道。
新自行車道的建設 - 可能是市長
羅品信
的最後一個“業績” - 預計在春季或初夏完成。
好吧,
羅品信
果然只會修自行車道呀!!!
估計在橋上安裝可拆卸的混凝土屏障約需40萬元,另外20萬元將用於改善大橋南端的自行車道入口。
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該市工程服務總經理erry Dobrovolny表示,建於1985年的Cambie Bridge旨在為大量的汽車和行人服務...而不是騎自行車的人,因此需要作出一些改善了。
Dobrovolny說:“我們看到事故頻發,受傷人數也在增加,所以我們需要為自行車手提供更多的空間來提高安全性。”
根據
溫哥華
沿海衛生部的數據,Cambie橋每公裡的輕微傷害從2012年以來的一個躍升至2016-2017年的六個。
工作人員告訴市議會,自行車道對道路交通影響不大,因為目前的延誤原因主要是由於橋南北兩側的交通燈,而不是橋上的車道數。
Dobrovolny說:“我們在設計上付出了巨大的努力,以確保我們保持橋梁上的車輛容量,而不是減少這種能力。橋本身的能力大約是兩端的交叉路口和道路網絡容量的兩倍。”
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評論28
lynnzzm
2018-01-20 10:24
自行車道純粹是浪費,沒見人騎車
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評論27
superHusky
2018-01-20 10:16
treehouse
寫道:
丹麥自行車很普及
您說的是哥本哈根吧,那裡是山地嗎,是不是也下半年雨。自行車作為本地交通工具是不現實的,會有血的教訓。鍛煉可以,去公園騎吧。環保就更談不上了,自行車道也是占用現有車道,減慢現有車輛通行,增加廢氣排放,真要環保就去邊遠地方騎車。追求絕對環保是沒有的,我們只能是有限度的環保。
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評論26
呼吸溫哥華
2018-01-19 23:49
自行車在這裡是鍛煉修煉用途,用作代步工具,真的不符合國情,我看還不如人人學滑板算了
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評論25
游客 [制.教.氏.思]
2018-01-19 14:48
羅市長的愛好非常有品味,但是太奢侈了。每每開車從那些空空蕩蕩的自行車道旁邊擠過,“浪費”兩個字就忍不住冒出很多泡泡。
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游客 [制.教.氏.思]
2018-01-19 14:36
汽車道上的自行車道真是華而不實,和汽車尾氣一起鍛煉,開著肉皮車冒險去和鐵皮車混一起擠來擠去,大部分人都會點贊但不喜歡用,僅僅是個現代城市的奢侈裝飾品。彰顯先進理念,但是不實用。不如在公園裡或者山間開發自行車道實用,在不通汽車的地方,自行車才是最佳選擇。想發動全民健身運動,不如提倡跑步/徒步/廣場舞等等更簡單易行。
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小剛鋼
2018-01-19 14:21
我覺得建cambie橋上建單獨的單車道很好, 昨天有位無黨派市議員說這次花費60萬。 60萬能減少多少交通事故? 人身傷亡? 我支持
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評論22
小米
2018-01-19 14:06
treehouse
寫道:
小米
寫道:
treehouse
寫道:
丹麥自行車很普及
丹麥地鐵還比我們發達呢,所以不需要有車,更不需要一家二輛。
這儂都曉得,勿得了啊。
是踩我還是贊我呢?
我算贊你吧,溫哥華需要改進的太多了,又不是北美小城市的模式,又不是旅游城市的模式,就知道收費。政府官員眼界太不咋樣了。
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評論21
treehouse
2018-01-19 10:08
小米
寫道:
treehouse
寫道:
丹麥自行車很普及
丹麥地鐵還比我們發達呢,所以不需要有車,更不需要一家二輛。
這儂都曉得,勿得了啊。
是踩我還是贊我呢?
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評論20
lcheung123
2018-01-18 22:31
游客
寫道:
支持羅市長,他是我們好市長,羅市長!希望你改變不想競選的決定,真誠希望再為市民服務幾年。
住溫哥華的沒錯得益不少。住白石高貴林三角洲怎麼騎車去市中心上班?
是偉景溫哥華黨建的自行車道,羅品信是個頭。他自己沒把握贏,為了面子只好宣佈仓e。司幽緩蟠沽甭犝K綣邪鹽沼鬩暈幌肓危克鬧С侄然頁R話汔丁2還綣偕蠄泜同黨就照樣建。
我呢。。。抱歉,再選我鐵定不選這個黨。
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評論19
虹貓
2018-01-18 22:31
小米
寫道:
丹麥地鐵還比我們發達呢,所以不需要有車,更不需要一家二輛。
丹麥福利還比我們好呢
怎麼能和丹麥比
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