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列治文新闻: 温村机场要修这个 列治文又开怼了

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修建取代梅西隧道的大桥,列治文怼!


温哥华国际机场拟建第四条跑道 ,列治文怼!




温哥华国际机场要想成为全球机场枢纽的目标,取决于其扩展其设施的能力,其中包括建造第四条跑道,以适应空中交通的增长。

但是,在温哥华机场管理局向加拿大运输局申请在联邦机场分区规定(AZR)内更改为一条额外跑道的长期计划之后,列治文开怼了。



市政府声称,机场管理局未经市政府及其居民,特别是受到直接影响的业主进行协商,就提出申请。这些变化将导致列市的高层发展与空中交通的空域进行竞争,后者由于享有联邦管辖权取得优先权。

列治文市长马尔科姆·布罗迪(Marcolm Brodie)在一份声明中说:“机场管理局已单方面向加拿大运输署申请,而不会直接咨询将受到这些变化深刻影响的居民和业主。

温哥华机场跑道现状


温哥华机场 YVR目前拥有三条跑道,包括两条主要平行的南北跑道:位于航站楼以南的原始南跑道是最长的,全天候用于抵达和离开。位于码头北面的较短的1996年建成的北面跑道主要用于抵达,通常于上午10时至早上7时关闭。航站楼以西较短的十字风跑道(Cross-wind Runway)主要由小型飞机在恶劣天气和紧急情况下使用。

而拟建的第四条跑道,将位于海岛南部,与南部跑道平行。

机场官员还考虑了一个海滨跑道的选择,以减少对列治文的影响,但由于需要进行土地开垦,因此建筑和环境成本较高。


不过,任何一条新的跑道预计要在30年之后,适当届时的空中交通增长之需。

  

根据申请,列治文市议会要求加拿大运输公司拒绝YVR提出的修改,并禁止机场使用新的跑道起飞,并要求跑道仅用于着陆。

但该市说,机场管理局“单方面”拒绝了对该申请的修正建议。

除了向加拿大运输部门表示不满之外,列市还计划向联邦交通运输部长Marc Garneau提出反对。
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    评论1 tooold 2017-09-09 13:25
    伸到海里去好了。
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