| 广告联系 | 繁体版 | 手机版 | 微信 | 微博 | 搜索:
欢迎您 游客 | 登录 | 免费注册 | 忘记了密码 | 社交账号注册或登录

首页

新闻资讯

论坛

温哥华地产

大温餐馆点评

温哥华汽车

温哥华教育

黄页/二手

旅游

天气太热 汉莎航空一航班无法降落

QR Code
请用微信 扫一扫 扫描上面的二维码,然后点击页面右上角的 ... 图标,然后点击 发送给朋友分享到朋友圈,谢谢!
  今年夏天,全世界人民都在大呼:“热热热!”根据数据显示,2017年成为有记录以来全球第二热的年份。除了南极冰架崩裂,全球变暖已经开始对我们的日常生活产生影响。


  

  德国汉莎航空从法兰克福飞往伊拉克城市埃尔比勒的LH696航班,由于埃尔比勒气温太高导致A320客机无法按计划降落,最终不得不返航飞回法兰克福。


  当地持续高温超45℃, 该机允许工作的极限温度是44℃

  汉莎航空公司发言人称,这辆承载118名旅客的LH696航班于当地时间22:41从法兰克福机场起飞,在航班按计划飞抵伊拉克时当地持续高温超过45℃。根据航空安全准则,A320客机允许工作的极限温度是44℃,因此航班机长最终做出决定返航。

  由于飞机承载燃油不足,机长临时决定经停土耳其安卡拉机场补充燃油。汉莎公司发言人表示:“由于飞机结构不同,每种机型都有自己的安全准则。”他同时称,这种情况是十分少见的。


  在高温情况下,空气将变得稀薄使得飞机引擎无法全速运转。除此外,现在越来越多的飞机零件是由塑料制成,高温下十分不利于飞机工作。

  研究显示气候变暖还将让飞机起飞变得越来越困难


  根据哥伦比亚大学最新发布的研究表示,气候变化会对空中交通运输产生深远的影响。气候变暖导致的温度上升致使飞机起飞变得越来越困难,30%航班可能晚点或不得不在夜间起飞。因为高温导致空气变得更加稀薄,飞机起飞时无法产生足够压力差,除非削减飞机自身的重量。

  研究指出,在白天最热的时候,10%-30%的飞机不得不通过减载燃油、乘客、货物的方式才能顺利起飞, 或是等到气温较低时再起飞出发。

  哥伦比亚大学博士生、论文第一作者伊桑·科菲尔表示:“我们的研究结果表明,限制飞机的承载重量将会给全球航空业带来不小的影响。”
点个赞吧!您的鼓励让我们进步     好新闻没人评论怎么行,我来说几句
注:
  • 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
  • 猜您喜欢:
    您可能也喜欢:
    我来说两句:
    评论:
    安全校验码:
    请在此处输入图片中的数字
    The Captcha image
    Terms & Conditions    Privacy Policy    Political ADs    Activities Agreement    Contact Us    Sitemap    

    加西网为北美中文网传媒集团旗下网站

    页面生成: 0.0347 秒 and 7 DB Queries in 0.0043 秒