| 廣告聯系 | 簡體版 | 手機版 | 微信 | 微博 | 搜索:
歡迎您 游客 | 登錄 | 免費注冊 | 忘記了密碼 | 社交賬號注冊或登錄

首頁

新聞資訊

論壇

溫哥華地產

大溫餐館點評

溫哥華汽車

溫哥華教育

黃頁/二手

旅游

優步: Uber與它的CEO正在試著成長(圖)


請用微信 掃一掃 掃描上面的二維碼,然後點擊頁面右上角的 ... 圖標,然後點擊 發送給朋友分享到朋友圈,謝謝!
  對於Uber的首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克而言,要打造一個市值十億的企業並非難事。但如何讓公司持續增長確是一個難題。


  在卡蘭尼克的領導下,Uber已經成為一個家喻戶曉的品牌。同時,作為一家市值達到680億的公司,Uber接受了一輪又一輪的風險投資,在新的地區市場與管理者斡旋,並不惜一切代價專注於業務的擴張。

  


  此前,卡蘭尼克曾辱罵過出租車行業,在公開場合承認要破壞競爭對手Lyft的融資能力,並且還很驕傲地宣稱,他成立Uber的初衷是為了讓他和他的朋友們“像棒球運動員那樣在舊金山招搖過市”。

  而現在,卡蘭尼克和Uber正在解決發展過程中出現的一系列問題,並致力於向消費者證明,Uber可以成為一家成熟的公司。吸引人才、避免更多消費者的抵制並以一個更高的估值上市是Uber目前面臨的最緊迫的問題。

  6月6日,Uber邁出了至今為止最痛苦的一步。在對數百起性騷擾、歧視和其他職業失當行為進行調查後,Uber解雇了20名員工。

  數十名員工在調查後被要求接受培訓和職業咨詢。公司根據不同的個人失當案件給予了不同程度的懲罰,更多的細節將在未來得以披露。

  Uber在6月6日的一次員工會議上公布了處罰措施。卡蘭尼克並未列席當天會議。因為他仍在處理不幸的家事。前不久,他的父母在游船時遭遇了意外,他的母親不幸罹難,他的父親也受到重傷。

  卡蘭尼克回到公司後將面臨不小的挑戰。今年以來,Uber遭遇了數起公關危機,其中包括性騷擾指控、一樁無人駕駛技術官司和卡蘭尼克本人與一名司機發生的沖突。


  “作為企業的領導者,我必須全面的改造自己,並快速成長起來,”今年2月,卡蘭尼克與一名Uber司機發生了口角沖突,隨後他就表態稱,“羞愧難當遠遠不足以形容我現在的感受。”

  據知情人士透露,卡蘭尼克應對這一事件的主要方法是啟用經驗豐富的高管,與他們一同領導公司發展。

  最近,Uber請來了哈佛商學院教授弗朗西絲·弗雷(Frances Frei)擔任公司的戰略高級副總裁。弗雷在組織改革方面有著豐富的經驗。此外,Uber還向蘋果的明星高管Bozoma Saint John拋出橄欖枝,讓她出任公司的第一位首席品牌官。


  卡蘭尼克此前還表示,Uber計劃聘用一位首席運營官,“和我一道譜寫公司的下一個篇章”。這名首席運營官除了負責公司的日常運作之外,還會監督卡蘭尼克的行為,正如同Facebook的首席運營官雪莉·桑德伯格為馬克·扎克伯格所做的那樣。

  盡管Uber已經有了這些初步動作,但仍有不少業內人士對卡蘭尼克的改革持懷疑態度。

  “領導風格無法在旦夕間改變。它的形成經過了時間的長期積澱,”達特茅斯學院塔克商學院管理學教授悉尼·芬克爾斯坦(Sydney Finkelstein)說,“他早已不是25歲的小伙了。”事實上,卡蘭尼克今年已經40歲了。

  “有哪位CEO曾實現過像卡蘭尼克許諾的那種領導方式的徹底轉變?”芬克爾斯坦補充道,“反正我是沒有見過。”

  不過,一些Uber的長期投資人對卡蘭尼克和Uber的改變充滿了信心。

  “我認為特拉維斯正在發生實質性的改變,而這種改變無疑是朝著更好的發展方向的,”上月,Uber早期投資人克裡斯·薩迦(Chris Sacca)在接受CNN科技采訪時表示,“這可能是Uber成立以來,卡蘭尼克第一次意識到他需要得到別人的幫助,同時我認為他也開始承擔更多的責任。”
您的點贊是對我們的鼓勵     這條新聞還沒有人評論喔,等著您的高見呢
上一頁12下一頁
注:
  • 新聞來源於其它媒體,內容不代表本站立場!
  • 在此頁閱讀全文
    猜您喜歡:
    您可能也喜歡:
    我來說兩句:
    評論:
    安全校驗碼:
    請在此處輸入圖片中的數字
    The Captcha image
    Terms & Conditions    Privacy Policy    Political ADs    Activities Agreement    Contact Us    Sitemap    

    加西網為北美中文網傳媒集團旗下網站

    頁面生成: 0.0310 秒 and 2 DB Queries in 0.0010 秒