騰訊: 騰訊如何在汽車領域悶聲發大財？

2017-05-22 | 來源: 微信公眾號 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　聚焦新能源汽車，關注全行業動態

　　當人們還在爭論蘋果是否造車，百度、谷歌無人駕駛進程如何，阿裡打造互聯網汽車有哪些黑科技時，互聯網市場的另一位“大咖”—— 騰訊在汽車領域的進軍的戰略卻默默無聞。如果不是投資了自帶話題的特斯拉，或許騰訊是打算一直在汽車市場悶聲發大財。

　　

　　如今，汽車行業的發展已經站在了十字路口，不斷有外來企業湧入，而騰訊作為其中的一分子也已排兵布陣，涉及電動車整車制造、自動駕駛技術、互聯網移動出行、車聯網等領域。

　　騰訊的“汽車夢”

　　相比於百度和谷歌在自動駕駛領域已經取得較為突出的成績，騰訊在汽車領域更加側重於整車制造方面。據了解，目前騰訊已經投資6家車企，包括收購特斯拉5%的股權，發起設立並投資蔚來汽車，以及投資愛車、愛馳億維、和諧富騰和FMC。

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騰訊和字節跳動走的越來越近了

　　除此之外，騰訊還涉獵自動駕駛、互聯網出行、汽車服務等領域。2016年下半年，騰訊旗下的MIG移動互聯網事業群開始大規模招聘，並在北京成立了自動駕駛實驗室。隨後，與上海國際汽車城簽署合作協議，宣布騰訊自動駕駛實驗室將入駐上海國際汽車城，在自動駕駛、高清地圖和汽車智能網聯等領域進行合作。不僅如此，騰訊還收購歐洲高精地圖提供商Here 10%的股份。雖然入行較晚，但在自動駕駛領域，騰訊在急速追趕。

　　而在出行服務領域，不僅是滴滴的重要投資方之一，還參與了摩拜單車的C輪融資，以及領投2億美元的D輪融資。P2P租車領域則投資美國Flight Car公司。此外，在汽車服務領域，投資汽車電商優信拍、人人車等二手車公司，以及修車易、寬途汽車、億車科技等汽車後市場（維修保養等領域）公司，還推出過一些智能硬件產品。

　　依靠投資賺錢

　　今年3月份，騰訊收購特斯拉5%的股權，一躍成為特斯拉的第五大股東，在業界引起了不小的轟動。為此，騰訊回應，並不參與公司具體運營決策，只獲得投資收益，但不排除雙方演化出一些商業層面的合作。在《新能源汽車新聞》記者看來，特斯拉缺錢，騰訊缺技術，雙方的合作也許一種揚長避短的選擇。

　　