美西南航空CEO承諾將不再超售機票

2017-04-30 | 來源: 界面網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　本周四，西南航空的首席執行官加裡·凱利表示，西南航空將不會再超售機票。4月9日，美國聯合航空公司由於超售機票而引發的爭議使得人們開始關注航空公司超售的問題，西南公司這樣的表態也被認為是對這一事件的回應。

　　“我們一直都努力做得更好，提升我們顧客的飛行體驗，並且讓我們的員工工作更方便，”凱利在公司第一季度的盈利報告中寫道，“這樣的情況（美聯航事件）也是我們需要去杜絕的。”

　　除了捷藍航空之外，美國航空公司都會采取熱門航線超售一部分機票的做法。即使是在美聯航事件之後，大部分的航空公司依然還會保留這一做法。航空公司清楚一些乘客或許會改乘其他航班，或者是根本不會出行，他們希望通過超售機票的做法確保航班滿員。在大部分的情況下，這樣的做法還是很有效的。即使是在超售的情況下，航空公司還是能夠確保每一位乘客都能夠有座位。

　　

　　但是有的時候，情況也會不如航空公司所願，如果出現了這樣的問題，他們就需要說服一部分乘客離開飛機。他們會希望有志願者改乘其他航班並給予現金或飛行劵层^ァ５歉莘桑灰嬌展究梢蘊峁�1350美元的補償，他們就可以強制乘客換乘。

　　西南航空公司表示他們通常只會超售一個座位，但是這樣的做法最快將在5月初就成為歷史。

　　“我們已經考慮這個問題很長時間，現在我們認識是時候改變了，”凱利說。

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　　在2016年，共有15000名西南航空的乘客“非自願”被勸離航班，原因多種多樣，其中就包括超售。將比例換算一下，大約每1萬名乘客中就會出現一個這樣的案例，這一比例也是美國大型航空公司中最高的。其他領取了補償自願下機的乘客則沒有計算在內。

　　西南航空公司的首席財務官塔米·羅莫表示，這一決定可能會給航空公司的利潤帶來消極影響。

　　需要指出的是，西南航空公司取消超售的做法並不能杜絕乘客被迫改簽的情況。有時候可能在起飛前最後關頭飛機出現故障，只能用小飛機代替大飛機執飛（例如用143個座位的波音737-700號飛機代替175個座位的波音737-800號飛機），這個時候也只能要求一部分乘客改簽。

　　不過西南航空公司的首席商務官鮑勃·喬丹還是表示，在所有被迫改簽的情況中，有80%還是來自於超售。“我們將不再超售機票，這樣可以杜絕大部分臨時改簽的情況，因為超售機票的情況已經不復存在.”他說。

　　據報道稱，西南航空公司在今年的第一季度取得了盈利。他們的淨收入達到了3.51億美元，營業利潤率為13.5%，總營業收入為49億美元。

　　西南航空公司透露，目前最大的問題在於昂貴的成本，其中包括燃料價格的上漲，以及全新的勞資協議。這樣的成本膨脹情況有望在今年年底有所緩和。

　　在一份本周四出版的報告中，來自於白金漢研究公司的分析學家丹尼爾·麥肯錫預測西南航空公司將在今年晚些時候迎來利潤的井噴。“西南公司整體的收入狀況還是比較樂觀的，”麥肯錫說，“西南公司的利潤鏈非常完備，我們認為公司今年的利潤可能接近歷史紀錄，並且在2018年創下新的紀錄。”