蘭裡這個鐵路口太危險華女被撞癱

2017-03-27 | 來源: 加西網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

2014年5月8日，一列以46公裡/小時運行的加拿大貨運列車，在蘭裡（Langley）的一條鐵路口撞上一輛灰色的奔馳Mercedes，這輛車翻到路邊的一條溝裡。

這件不幸的事故，改變奔馳車主華裔女子黃女士(Jane Huang)的一生。

她兩周後在醫院裡醒來，已經癱瘓了

這位持有工程管理碩士和項目管理認證的機械工程師表示，“我被告知我被火車撞上，我以為我在做夢。 “

醫生告訴她，她開車穿過史密斯新月路口（Smith Crescent crossing），遭受火車撞擊，導致頭部創傷性受傷，脊髓部分斷裂，她很難再走路。

她表示： “我身上怎麼可能發生這種事，我開車一向小心。”

黃女士表示，她發現25多年來，加拿大交通運輸官員多次在鐵路上發現很多安全問題，包括史密斯新月路口，但加拿大太平洋鐵路公司和蘭裡市政府幾乎沒有作為。

危險的路口

根據交通運輸安全委員會2016年發生的火車碰撞記錄，並確定蘭裡的史密斯新月軌道交通是加拿大最危險的25個之一。

自2000年以來，該路口發生了5起嚴重的火車事故，其中包括一起行人遇難。

Smith Crescent crossing（Dave Seglins / CBC）

這個路口沒有自動鈴聲、燈光或門口警告列車即將。鐵路線僅標有停車標志，白色“X”和“鐵軌不能停車”的警告標志。

這個十字路口距離繁忙省道Glover Road也只有幾米。這條與Glover平行的鐵道接近高速公路，駕駛人士在靠近史密斯新月路口時，只能停下來再無其他選擇，部分軌道被植物遮擋視線。

溫哥華今天（3月27號）就黃女士對加拿大太平洋和CN鐵路公司發起價值500萬元賠償的訴訟進行審理。

黃女士承認她可能在路口前沒有完全停下，但她說這裡的標記很混亂，而她剛剛於兩周前在附近開始新的工作，她指由於缺少燈光、鍾聲或閘門，導致事故發生。

意外卷入中共內斗這個老外擬離開北京(圖)

這個景點將“消失” 日本居民忍無可忍放此大招(圖)

近年最奢華國宴，拜登正在上演危險游戲(圖)

該鐵道路口發生多起事故

加拿大運輸局自1990年以來一直認識到史密斯新月路口存在危險的問題，當時進行了安全評估，並得出結論，路口缺乏足夠的汽車空間。

四年後，加拿大交通部向加拿大鐵路局、蘭利市府、交通運輸部及公路局推薦建議關閉史密斯新月通道。

2002年底，一輛碎石車在該路口撞上貨運列車，造成重大脫軌。加拿大運輸局要求該市禁止大型卡車使用這個鐵道路口，而蘭裡迅速提出卡車繞行的標志。加拿大運輸局還呼吁該省在 Glover Road安裝紅綠燈，並建議CP在軌道上放置自動信號。但這兩項建議都沒有得到實施。

2007年，該路口再發生一個意外後，鐵路公司及蘭裡同意在路口安裝自動門、警示燈、警示鈴和交通燈，費用約為28萬元，並獲得了來自加拿大運輸部的路口改善計劃80％的資金。

10年後，該路口沒有發生事故。交通部還有另外一項尚未實施的計劃，包括沿著Glover Road的其他四個路口改善計劃，由於這裡鐵路線接近高速公路，發生類似的事故。例如，在2015年，一輛救護車在Crush Crescent鐵軌被火車撞上，造成87歲的病人死亡，另外兩名救護人員受傷。

黃女士的律師史蒂芬.吉布森表示，大家都認同史密斯新月路口需要升級，因為黃女士的遭遇可能會發生在某個人身上。

吉布森說，研究表明，在鐵道路口安裝鍾聲和燈光，將事故減少將近100％。他還質疑，CP近年來創下了創紀錄的利潤，為什麼不把這些錢用於加拿大運輸公司反復推薦的安全改進上。

繼黃女士2014年的事故之後，2015年底史密斯新月路口再發生了另一場類似的事故，一輛卡車也被火車撞上，幸好無人受傷。

另外，黃女士的訴訟指控之一，指十字路口的植被遮住視線，導致看不到即將到來的火車。