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优步: 丑闻缠身的Uber,是否还能自救?

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  Uber似乎被诅咒了。从开春至今,它一直都深陷丑闻的漩涡。从性骚扰案的曝光,到谷歌Waymo 的起诉,从卡兰尼克怒怼司机的视频,到秘密程序“灰球”的浮现,优步浑身上下遍体鳞伤。


  看上去它似乎遭遇的是无妄之灾,但实际上明眼人都知道:打从Uber成立之初,这串飞来横祸就埋下导火索了。

  


  昨日的好斗换来今天的十面埋伏

  六年前,Uber诞生。抱着“捣毁传统出租业、实现全球皆Uber”的目的,它一路上孜孜以求,不断吞噬着全球出行市场。烧钱、挖角、硬撞各国法律,甚至让不少衣食父母——司机与乘客都对自己大摇其头、甩手离去……它似乎,从未打算过要与这个世界好好相处。

  一开始,这与生俱来的好斗精神倒也的确让它春风得意了一阵,但现在,它似乎要为这一切付出代价了。所以,它真的手足无措。

  “Uber给自己掘了个大深坑。现在它不得不向世界发出求救的信号……出坑绝非易事,但对Uber而言,也不是不可能。”——Kapor Capital 合伙人 Freada Klein Kapor &Uber投资人 Mitch Kapor

  自救,对Uber而言有多难

  Uber现在没有万全之策来将自己的四面楚歌一一击破。仅以下这几个问题,就够卡兰尼克多好些白头发了:

  一、如何提振已低迷到了警戒线的士气?


  因遭受性骚扰而离职的前员工苏珊·富勒(Susan Fowler)自揭伤疤后,Uber随即回应要彻查此事。不过现在,苏珊对Uber的彻查方式显然很不满意。她向各媒体爆料称,Uber是雇了一支律师团队,但调查的对象却是她自己。

  对此Uber反驳称,花钱请律师的目的是要将性骚扰案弄个水落石出。谁真谁假现在谁都不知道,但有一点不能不提,那就是:请外部力量来调查对手是Uber素来的手法。 话说这种手法真的很不正当。尽管Uber素来就名声不好,我们也不觉得它理所当然就该这样。

  二、如何赢回那些已经凉透了心的司机?

  是的,Uber把 2017 命名为“司机之年”,但至少目前,我们还不知Uber会采取哪些措施来彰显它对司机的重视。毕竟,Uber成立六年来并没有让多少司机过上小康生活,而且它长达数年的虚与委蛇也着实让人难忘——它四处描绘美好蓝图,诱使司机相信只要加入Uber即可轻松过上中产阶级的日子;但随后,司机们却发现自己需要每天工作 10 小时、甚至跨城跑活儿才能赚够一家子的用度。


  对了,至今该公司还没给司机端 App 开通“小费功能”(而中国的滴滴是有的),从这点上来说,司机们并未像Uber夸口的那样,已得到了应有的重视。

  三、如何让投资人相信自己一定能扭亏为盈?

  要知道截至目前,Uber都没能刹住大幅补贴的惯性。据报道,在每趟出行产生的实际成本上,乘客只需负担 40%,剩下的 60% 都是Uber自掏腰包。难怪《金融时报》要发文称:“这是个危险信号。它似乎表明:Uber在拿投资人的钱做慈善。”

  目前Uber的估值在 700 亿美金上下,而卡兰尼克,据说他要在估值冲到 1000 亿美金时携Uber上市。可是,风投们没那么乐观。他们认为:Uber这种混乱模式会让顶尖人才退避三舍,从而危及到Uber的长远未来——譬如,上市。

  四、如何颠覆消费者对自己的看法?

  在许多人看来,Uber已经无法摆脱累积至今的恶名。不管卡兰尼克道歉多少次、飙泪多少次、承诺多少次,他都很难抹掉人们对他根深蒂固的记忆。
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