特斯拉: 特斯拉：已实现完全自动驾驶(图)

　　来，我们先科普一下自动驾驶的5个等级：众所周知，自动驾驶技术在国际上有一个严格的分级标准，而美国交通部选择的是美国汽车工程师学会（Society of Automotive Engineers）给出的评定标准，其主要内容是：

　　0级：无自动驾驶，由人类驾驶员全权操控汽车，可以得到警告或干预系统的辅助；

　　1级：驾驶支援，通过驾驶环境对方向盘和加减速中的一项操作提供驾驶支持，其他的驾驶动作都由人类驾驶员进行操作；

　　

　　2级：部分自动化，通过驾驶环境对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶支持，其他的驾驶动作都由人类驾驶员进行操作。

　　3级：有条件自动化，由自动驾驶系统完成所有的驾驶操作。根据系统要求，人类驾驶者需要在适当的时候提供应答。

　　

SpaceX上市近在眼前特斯拉股东为何慌了?

月薪3万急招老司机特斯拉智驾真要来中国了

特斯拉监督版全自动驾驶在中国上线

　　4级：高度自动化，由自动驾驶系统完成所有的驾驶操作。根据系统要求，人类驾驶者不一定需要对所有的系统请求做出应答，包括限定道路和环境条件等。

　　5级：完全自动化，在所有人类驾驶者可以应付的道路和环境条件下，均可以由自动驾驶系统自主完成所有的驾驶操作。

　　特斯拉创始人伊隆-马斯克（Elon Musk）日前宣布，未来所有特斯拉新车将装配“具有全自动驾驶功能”的硬件系统Autopilot 2.0。根据特斯拉官网显示，这项自动驾驶硬件Autopilot 2.0将适用所有特斯拉车型，包括最新的Model 3，而配备这种新硬件的Model S和Model X则已经在产线中生产。

　　当然，这个Autopilot 2.0不会立刻就能使用，即使你现在买到了一辆新的Model X，你暂时还不能完全使用自动驾驶模式，因为特斯拉表示自己还需要“通过在真实世界行驶数百万英里的距离来校准这个新系统”。

　　据悉，这一全新系统将包含8个摄像头用于覆盖360度可视范围，对周围环境的监控距离最远可达250米。车辆配备的12个超声波传感器完善了视觉系统，探测和传感软硬物体的距离则是上一代系统的两倍。全新的增强版前置雷达可以通过冗余波长提供周围更丰富的数据，雷达波还可以穿越大雨、雾、灰尘，甚至前方车辆进行检测。

　　马斯克表示，新硬件将完全有能力支持Level 5级别的自动驾驶，这意味着汽车完全可以“自己开车”。

　　与此同时，马斯克还发布了一段视频内容首次向我们展示了所谓“Autopilot 2.0”的强大功能。视频内容显示，一辆Model X首先自动驶出了停车场，接到了驾驶员后（美国要求所有自动驾驶汽车都需要配备一名人类驾驶员准备随时接管车辆）开始在包括十字路口、高速公路等路段公共道路上行驶。最后，这辆车在回到停车场将驾驶员放下后自动寻找到停车位完成驻车。