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钓鱼岛争端: 被迫反击 中国在南海的钓鱼岛之困

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  近期,中国不仅在在南海钻探石油,还通过填海造岛建军事基地引爆国际舆论,有声音指出中国的南海战略发生了从被动到主动的逆转,这是中国强势出击积极有为的标志。更有分析认为,中国目前被称为强势进取的填海造岛和开采油田实际上是形势发展的产物。中国此前没有这些作为不是因为中国不想这么做,而是因为中国没有条件。但是有的观点却认为,中国目前在南海的举动与其说是强势进取、顺势而为,不如说是被迫反击。各方在南海跑马圈地,固然有美国重返亚太的影响,更重要的是中国在南海不具备与其领土主张相匹配的的实际掌控范围存在,使得所谓“主权在我、搁置争议、共同开发”的南海政策完全成为空谈,而原本属于九段线内的岛礁,一旦被别国实际控制,中国所要面临的领土争端和外交困境将成倍增加,比如中国今天在钓鱼岛所面临的尴尬局面。


  

  中日执法船钓鱼岛对峙


  目前中国钓鱼岛领土争端中承受的压力是众所周知,这一问题上,中国所面临的最大压力是如何让日本承认钓鱼岛争议。而日本在经过半个多世纪的充分准备后,对钓鱼岛的争议性持坚决否定的态度,其底气就在于日本钓鱼岛的实际控制。


  1972年《中日联合声明》签署之前,邓小平表示,实现中日邦交正常化时,双方约定不涉及这一问题(钓鱼岛主权)。而日本在中方搁置钓鱼岛问题的同时并没有放弃先下手的机会。1978年,右翼团体“日本青年社”就在钓鱼岛上修建了第一座灯塔。1996年,“日本青年社”更是在钓鱼岛上大兴土木,设置了一个高五米、重达二百多公斤的铝合金灯塔。其目的是如果该灯塔获得承认并被登载航海和灯塔表上,国际上就会承认钓鱼岛是日本领土。日本的议员也多次登上钓鱼岛,宣示主权。日本海上保安厅把钓鱼岛划入警备范围,并划分为“绝对禁止区”、“严格监控区”、“警戒监视区”三个由近到远的巡逻区域,对进入钓鱼岛十二海里的中国船只采用撞击、高压水枪喷射等方式予以暴力驱离。


  现在南海相关国家所做的就是学习日本钓鱼岛经验,采取双管齐下的战略,与中国争夺南海。第一,加强对现有岛礁的控制力度。扬言抗议中国菲律宾,事实上早已在所占岛礁上修建了两个小型空军基地。2013年1月9日,菲律宾还宣称要在中业岛建造“世界级”机场,该岛现在已经拥有一条混凝土跑道,长1500米,可起降F-16战斗机和C-130运输机,并且建有雷达站、观察塔、直升机库。搭乘C-130运输机从巴拉望岛至该岛约25分钟。菲律宾在中业岛上除了驻有一支由50名官兵组成的特种部队外,还新安装两门40毫米的防空火炮,修建12幢可以随时住人的营房,外加接受准军事化训练的300岛民。

  第二,争夺中国控制而未进行基础建设的部分岛礁,以达到自己实际控制,从而使得非争议区域向争议区域转化的目的。1993年,越南占领的南沙岛礁是24个,守军仅600人,到2002年,越南已经占据29个岛礁,守军增至2020人。南威岛机场、长沙岛机场在2004年、2005年相继完工,越南空军从此获得南沙前进机场,大批人员装备和弹药物资通过空中走廊源源不断地运抵南沙。
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