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加航一乘务员管50乘客?工会称太少


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  ■加航的空中服务员工会,要求法庭取消联邦交通部对加航的豁免。 加通社

  


  ■有加航员工担心,豁免会影响航班安全。路透社

  加通社

  联邦交通部早前豁免加航遵守在50座位以上飞机的空中服务员对乘客比例必须为1比40的规定,代表加航空中服务员的加拿大公共雇员工会(CUPE)指,有关决定会构成严重安全风险,入禀法院要求联邦交通部撤销豁免。


  有关豁免容许加航在设有超过50个座位的窄体飞机空中服务员对乘客比例,由1比40提高至1比50,意味着部分飞机的其中一个地面出口,将没有空中服务员看守。CUPE在法庭文件中表示,有关做法构成「严重的安全考虑问题,特别是在紧急疏散的时候」。

  西捷航空亦获豁免


  工会又指,交通部长在非特别情况下授予豁免,违反内部指令和程序公允,故要求撤销豁免:「在非特别或紧急的情况下,部长须透过适当的监管流程修改条例。」

  联邦交通部长雷蒂(Lisa Raitt)的发言人表示,由于事件已提交法院,故不作评论。加航发言人费兹派克(Peter Fitzpatrick)则为豁免辩护,指1比50的比例是国际认可的标准,是「万无一失」,否则加航绝不会申请豁免。他在声明中表示:「欧洲美国均承认这个标准是安全的,我们相信法庭会认同它在加拿大亦是安全的。」

  廉航公司西捷航空(Westjet)去年亦获得豁免,并称无意因规定改变而裁减空中服务员人手。
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