北京: 躲過北京盯梢台灣人烏克蘭前線學無人機實戰

2026-05-08 | 來源: 上報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

烏克蘭戰場經驗正逐步延伸到台灣，一個由台灣普通公民與國防企業組成的非正式網絡繞過外交限制，串起雙方軍事交流，分享資源與實戰技術。這股交流也延伸至產業層面，國際國防承包商委托烏克蘭工程師為台灣量身設計武器系統，提升台灣進行不對稱作戰的實力。烏克蘭官員更透露，台灣已成為其海外無人機生產設施的據點之一。

在俄羅斯2022年全面入侵烏克蘭之前，台灣民眾李先生在台灣從事物流工作，下班後不是跟朋友出去玩，就是打電動，當時對烏克蘭的認識，只來自於《浩劫殺陣》（S.T.A.L.K.E.R.）這款以切爾諾貝利核災區為背景的游戲。如今，他在烏克蘭軍隊的前線服役，希望自己在無人機作戰中學到的知識，有朝一日也能幫助到台灣。

37歲的他從前線休假回來烏克蘭首都基輔時，接受紐約時報采訪稱，“有一天中國一定會開戰，到時候我的經驗就派上用場了。”李先生認為，台灣在強化防御、應對中國入侵時，應采用烏克蘭使用的那套創新武器系統，像是各種會飛的、會游的、會爬的機器人，才能尋找到不對稱作戰的生存之道。

他說，每當自己回台灣時，過去一起在台灣服役的朋友都會不停地問他各種烏克蘭戰場無人機的問題，包括如何用電子幹擾無人機，或者被無人機追擊時該如何逃脫。但事實上，一名士兵若被自殺式無人機鎖定，能做的事情少之又少。

李先生是新興非正式網絡的成員之一，該網絡由一般民眾和國防企業組成，致力於建立烏克蘭與台灣之間的合作關系，分享彼此經驗、資源、和經過實戰驗證的技術。此舉不僅解決了烏克蘭與台灣沒有邦交的現實，也避免觸怒中國政府。畢竟烏克蘭的無人機大部分零組件都來自中國；台灣同樣也深度融入中國經濟體系。

台灣成中國無人機零件“轉運樞紐”經東歐流向烏克蘭

此外，烏克蘭的無人機制造商也將台灣形容為“中國零件的門戶”。無人機制造商表示，雖然中國因為與俄羅斯關系密切，收緊了對烏克蘭的直接銷售，但中國部分無人機零組件在台灣仍可購得。台灣企業通常會透過東歐把產品轉賣到烏克蘭。

台灣智庫“科技、民主與社會研究中心”（DSET）國家安全組的政策分析師李希希（Samara Duerr）表示，2025年台灣向捷克出口了7萬372架無人機，向波蘭出口3萬1711架，其中大多數流向烏克蘭，許多是透過慈善組織捐贈給烏克蘭軍隊。

位於台中的無人機公司“雷虎科技”（Thunder Tiger）總經理蘇聖傑（Gene Su）表示，台灣制造商也曾將無人機送往烏克蘭進行測試。

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烏克蘭無人機技術客制化台灣需求聚焦海上防衛系統

這種商業連結是雙向的。在台灣，國際國防承包商向軍方推銷無人機時，會強調這些機型已在烏克蘭戰場上經過實戰驗證，但並非由烏克蘭制造商直接出售。國際國防承包商已經請烏克蘭工程師，設計專門符合台灣需求的武器系統。

在俄羅斯入侵烏克蘭後，馬什琴科（Oleksandr Mashchenko）把原本經營得有聲有色的的滑水板（wakeboard）生意，轉型成制造海上無人機的公司，品牌名稱為Strug。之後有業界人士請他研發用於能幫台灣抵御中國入侵的海上無人機系統。他告訴對方，烏克蘭可以提供協助，而這可能涉及水下無人機，或裝備攔截裝置的水面無人平台。烏克蘭則已在黑海實戰部署了類似的系統。

美國軍工攜手烏克蘭技術無人機鏈延伸到台灣

美國無人機制造商Neros的執行長門羅安德森（Soren Monroe-Anderson）表示，公司正在台灣測試100架烏克蘭設計的無人機。他說，該公司在烏克蘭設有分部，目前正評估於台灣建立生產線，“我們的目標，是把在烏克蘭開發出的能力帶到台灣，並在那裡（台灣）進行大規模生產。”

另一家在烏克蘭有營運業務的美國國防科技公司Auterion執行長邁耶（Lorenz Meier），去年與一家台灣機構簽署合作協議。該公司所開發的目標鎖定軟體，在烏克蘭戰場上被廣泛使用，並持續被改進。

還有烏克蘭最大的國防新創之一General Cherry在今年3月宣布，與美國公司Wilcox合作，將在美國生產由General Cherry設計的無人機。Wilcox的產品也有在台灣銷售。