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美攔截"影子油輪" 恐斬斷德黑蘭金源


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華爾街日報”今天報道,在國際制裁禁運下,伊朗原油透過影子艦隊長期低調向中國運油,美軍早前在印度洋查扣油輪,若行動持續,恐影響德黑蘭當局的重要資金來源。


華爾街日報(Wall Street Journal)22日報道,美國長期制裁伊朗禁運石油,不過伊朗中國與中間商長年利用記錄不實的老舊油輪在海上中轉貨物,規避檢查與法律監管。 美軍21日在斯裡蘭卡與印尼間的印度洋海域,登上頻繁往來中國伊朗間的油輪蒂法尼(Tifani)號。

長期追蹤中國海上行動的斯坦福大學海洋之光(SeaLight)計劃主任鮑威爾(Raymond Powell)表示,這就像每天在相同路上開車,總可見到相同車輛奔馳於高乘載車道,最終某輛車被攔下來。


中國伊朗原油的頭號客戶,蒂法尼號僅往來中國伊朗,為運油影子艦隊中的一艘。 美國倡議團體聯合反對核子伊朗(United Against Nuclear Iran,UANI)指出,影子艦隊數量超過500艘。

這套規避禁令的運輸系統將大量伊朗原油長期轉運於公海上,成為伊朗原油輸出的緩沖。 美國如果持續針對這條海上供應鏈采取行動,可能將中斷伊朗政權的重要資金來源。

海運資料公司Vortexa指出,伊朗目前約有超過1.6億桶原油與液態天然氣儲存於海上油輪。 Vortexa中國石油分析師艾瑪. 李(Emma Li)認為,當中至少1.4億桶位於波灣的封鎖區外。


“聯合反對核子伊朗”的資料顯示,長1080英尺、亮橘色的蒂法尼號4月6日在伊朗哈格島(Kharg Island)裝油後向東開航,遇上美艦。 “海洋之光”的數據指出,自2022年後期,這艘油輪至少10次航向中國港口。

美國國務院2025年把蒂法尼號列入禁運船只名單。 蒂法尼號涉及在新加坡東部海域,與其他被列入名單的船只於海上進行石油轉運。 海事專家分析,馬來西亞南部海域是原油影子艦隊活動的中心。 船只通過馬六甲海峽後,進入海況相對穩定的區域,並在馬來西亞主權海域外進行轉運。


這就是中國在海關總署正式紀錄上,自2022年就未自伊朗進口原油的原因。 但分析師估算,中國每天自伊朗進口約140萬桶原油,占進口總量的12%。 中國大部分進口原油標示來自馬來西亞印尼,但過去3個月,中國自兩國分別輸入9300萬與7700萬桶,數字上超過兩國的產能。



美軍21日在斯裡蘭卡與印尼間的印度洋海域,登上頻繁往來中國伊朗間的油輪蒂法尼號(圖)。 (路透數據照)
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