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大廠到中學搶人自培,中國大學招生更難了


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李書福又“搞事”了!


從造車到造人,吉利繞開高校,直接面向高中畢業生中實施“跨時代躍遷人才培養計劃”。

這個計劃的知識獲取場景在線上,線下課堂為吉利的衛星工廠、AI實驗室、新能源研發中心,跨區校園還包括在海外設立的多所學院。


導師陣容也很豪華,四位來自低軌衛星、低空飛行、人工智能、新能源等高科技業務板塊的CEO掛帥,高校教授、博士組成學術導師團隊,為學生提供系統的學術訓練與學位課程支持。

這將置高校顏面於何地?

也不止吉利這麼幹,鵝廠今年暑假面向13-18歲中學生開放真實產品經理崗位,總監級導師親自帶教,參與真實產品問題討論。

阿裡面向中小學生開放技術和產品實踐營,側重AI數字化能力培養。

字節跳動青科計劃,開放產品、技術、內容等方向給高中生,側重創新思維培養。

如果說以前的“訂單”式人才培養多出現在職業院校,現在則已經延伸到普通高校。

他們跳過傳統的四年大學,直通人工智能、新能源的最前沿戰場。

這背後,是企業對高校培養模式的“不再信任”。




這不再是對大學教育的“修補”,而更像是一封來自未來的“戰書”。維系了數十年的教育秩序,已經到了被徹底重塑的時刻!

也許技術更新太快,高校那些不知年代的教材早已落後於時代。畢竟,我們現在連谷歌學術都不能上了;

也許講台上的老師缺乏實踐檢驗,紅口白牙。畢竟,我們是個身份制社會,學界與業界之間壁壘森嚴,互相看不上;


也許高校培養的主要目標是主義接班人,而業界需要的是能出活的新型人才。

既然如此,企業等不起,只能自己動手、豐衣足食:與其在“成品”中費力篩選,不如自己從源頭去搶人“定制”;與其讓大學將充滿好奇心與創造力的中學生“規訓”成考公主力,不如用最頂尖的企業家與科學家,用最真實的產業項目,將他們培養成“社會人”。

人才培養的路徑與模式正在被重新定義,如果不主動求變,大學招生,只怕今後會更難了。

打個比方,一些高校本意在培養“奴才”,結果發現給自己做了“絕育手術”。

今年又有1270萬大學畢業生,再創歷史新高。



就業難的同時,多少老板正在為招聘頭疼。
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