中国最大汽车城"停业店"扎堆:合资豪华迎闭店潮

2026-02-05 | 来源: 远光灯 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

北辰亚运村汽车交易市场（以下简称“北辰亚市”）里，冷清不是第一眼能看出的事情。

2025年末的工作日下午，比亚迪门店内仍有数十名顾客在看车，销售应接不暇地在客户之间穿梭着，显现出一派热闹景象。一名销售说，临近年末，购置税减免政策即将调整，因此顾客格外的多。

要继续往前走，走到汽车城的深处、边缘，它的寥落才渐渐浮现出来：多家店铺已经大门紧闭，里面只剩几把椅子，四处蒙着一层厚重的灰尘。

北辰亚运村汽车交易市场中的一栋大楼已经完全空置

在里面休息的保安说，这一块已经空了很久，都是危房，需要重新建设。

旁边横出的“车友大酒楼”招牌黄底红字，做成汽车的形状，依稀讲述着过往的辉煌。但大楼已经变得陈旧，里面空空荡荡。

这里曾经是全国销量最大的汽车交易市场。2010年一篇报道称，亚市日均客流3000余人，新车销售占北京新车销量的1/5，进口汽车销售占全国进口销量1/5，被誉为“中国汽车市场的晴雨表”和“永不落幕的汽车博览会”。

近三十年来，汽车销售渠道几经变革。开辟线上直营的同时，新势力一度将商超模式推至热浪之上，但近一年来，其收缩已经成为共识。汽车城这样的园区则是另一个侧面。《2024-2025年度中国汽车流通行业发展报告》显示，截至2024年底，全国约六成4S店选择入驻汽车商圈，其中，62%坐落于汽车园区，38%分布于汽车大道。

很难简单用坚守或落败来概括汽车城的现状。旧的门店固然在一批批关闭，新的门店却还在不断入驻。在北辰亚市，新能源品牌已经占据过半，其中不乏蔚来、理想等以商超模式起家的经典品牌。理想汽车的销售称，门店在2025年9月刚刚开张。方程豹门店还在继续装修，上面写着，这将是华北地区最大的方程豹门店。