海关再出故障部分加国机场有延误

2025-10-02 | 来源: 加西网 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

加西网编译和综合报道：据加拿大边境服务局（CBSA）称，边境检查亭发生故障，导致一些机场延误。

该机构在社交媒体上表示：“CBSA 主检查亭服务中断，影响了部分机场”，“我们正在与合作伙伴合作解决此问题。对于由此造成的不便，我们深表歉意，感谢您的耐心等待”。

There is currently a CBSA Primary Inspection Kiosks outage impacting some airports. We are working with partners on fixing the issue. We apologize for any inconvenience this outage may cause and thank you for your patience. pic.twitter.com/6B6uPTa7bm
— Canada Border Services Agency (@CanBorder) October 2, 2025

这是检查亭五天内第二次发生故障，导致全国各地机场出现延误。

The CBSA outage is impacting Terminal 1 and Terminal 3. Passengers may experience longer than normal wait times. https://t.co/wFvAUZ4wTR
— Toronto Pearson (@TorontoPearson) October 2, 2025

多伦多皮尔逊国际机场在社交媒体上写道，多伦多 1 号航站楼和 3 号航站楼的乘客可能会面临更长的等待时间。

温哥华国际机场表示，曾暂时受到影响，但截至上午 9:45，该问题已得到解决。

温哥华国际机场表示：“航班正在按计划运行”。

The outage has been resolved. Travellers may continue to experience delays in the short term as we resume normal processing operations. We thank you for your patience and apologize for any inconvenience experienced. https://t.co/6Orzw7bDLU
— Canada Border Services Agency (@CanBorder) October 2, 2025

加拿大边境服务局 (CBSA) 表示，此次故障大约在（东部时间）上午 10:20 开始，影响了“多个”加拿大国际机场的自助值机亭，直到下午 2 点前不久才得到解决。

周四的服务中断影响范围尚不清楚，但加拿大边境服务局的一位发言人表示，服务中断“可能”已经蔓延至所有设有自助值机亭的加拿大国际机场。

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该机构正在调查造成中断的原因。

检查亭主要用于确认旅客身份并提交海关申报。上次中断期间，旅客被重新引导至主要检查线进行人工处理。

最近除了检查亭故障外，周二早上商业处理延误导致很多卡车穿越加拿大-美国边境时遇到困难。

Commercial vehicles have started inching forward on the Peace Bridge in Buffalo. Trucks have been lined up all morning, halted from entering Canada at every border crossing due to a technical issue. @WGRZ pic.twitter.com/USCBkKMI5I
— Robert Hackford (@Robert_Hackford) September 30, 2025

有记者在社交媒体上分享了边境口岸卡车大排长龙的景象，并写道：“商用车辆开始在布法罗的和平桥上缓慢前行。卡车排了一上午的长队，由于技术故障，在每个过境点都无法进入加拿大”。

https://t.co/i5LcUxQQn3 Canada border closed to commercial traffic | https://t.co/5ISDuhZigh
— Keith 🦬 (@keithsheldd) September 30, 2025

摄像头显示，I-190 北段刘易斯顿和布法罗路段交通拥堵严重，主要由半挂卡车组成。和平桥附近的卡车已被护送至集结区，以缓解部分拥堵。

加拿大边境服务局（CBSA）表示，其边境服务官员每天负责监管约40万人次以及价值数十亿加元的货物和服务，这些货物和服务每天都会穿越陆地边境。该机构还声称，2024年处理了近450万辆进入加拿大的商业卡车，相当于每天约12,328辆。

加拿大卡车运输联盟 (CTA) 的代表抨击该机构“忽视”其 IT 系统。

CTA 在周二发布的一份声明中写道：“停运的频率和持续时间继续大幅增加，在货运经济低迷的背景下，对承运商及其客户造成了极大的干扰，他们无法承受任何延误成本”。

CTA 表示，它是省级卡车运输协会的全国联合会，并声称代表加拿大各地 4,500 多家承运商、业主经营者和行业供应商。

“尽管过去几周的中断非常严重，但这个问题已经持续多年”，加拿大运输管理局首席执行官兼总裁斯蒂芬·拉斯科夫斯基（Stephen Laskowski）在一份声明中写道，“由于渥太华未能解决处理货运的过时系统问题，美国和加拿大之间的贸易经常陷入停顿。如今，由于这种疏忽，整个北部边境都陷入了瘫痪”。