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李嘉誠: 陸媒:神秘財團入局 李嘉誠港口交易大逆轉?


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牆內自媒體隊長手記評論文章:勸也勸了,罵也罵了,但如今來看,長和並沒有懸崖勒馬,交易繼續,玩了點花樣,巴拿馬港口仍移交貝萊德!


4月15日,李嘉誠的港口協議細節曝光,長和集團擬將旗下核心港口業務90%的股權,以227.65億美元的價格,出售給由貝萊德牽頭的全球基礎設施基金,及意大利財團TiL。

顯然,李嘉誠找到新買家,長和集團的港口交易,似乎迎來了不錯的進展,只是,這TIL究竟是什麼來頭?為什麼要在此時出手?李嘉誠為什麼寧可背負罵名,也不賣給中企?




TiL背後,是意大利船王阿彭提家族,掌控全球最大航運集團MSC,淨資產超千億美元,此次收購若順利完成,TiL將成為除巴拿馬兩個港口外所有43個港口的唯一所有者,意大利船王家族將一躍成為真正的超級航運霸主。

至於這場佰口交易案,為何會引入意大利財團?其中因素眾多,但就眼下而言,最為關鍵的一條,便是長江和記試圖引入其他資本,尤其是非美國資本的介入,來降低輿論對港口出售案的影響。


然而,但凡掃一眼股權數據,就清楚長和這一波操作,整個就是換湯不換藥。盡管引入了意大利財團資本,可貝萊德財團仍是穩穩拿下巴拿馬兩港51%控股權,依舊無法改變美國集團將控制巴拿馬運河兩個港口的事實。




再深入一點了解,TiL及其母公司地中海航運公司,都算不上李嘉誠找的“新”買家,在長和集團3月初發布的公告中,就曾清楚地提到TiL,其正是貝萊德集團牽頭的買方成員之一。



基於以上事實,我們有理由懷疑,意大利財團TiL的介入,並非所謂的“在商言商”,它的存在,大概率是在搭檔美國,繞過中方的交易審查程序。而一旦交易落地,貝萊德吃下最肥的肉,TiL啃上最大的骨頭,長和則帶著錢袋離場,各取所需,皆是贏家。

當然,中方是否認可這筆交易,仍然是一個未知數。一方面,貝萊德購買巴拿馬運河上的兩個港口,從金額上看,確實只占港口交易案總額的4%左右。
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