| 广告联系 | 繁体版 | 手机版 | 微信 | 微博 | 搜索:
欢迎您 游客 | 登录 | 免费注册 | 忘记了密码 | 社交账号注册或登录

首页

新闻资讯

论坛

温哥华地产

大温餐馆点评

温哥华汽车

温哥华教育

黄页/二手

旅游

特斯拉: 6万4值不值?全网围观特斯拉FSD勇闯北上广


请用微信 扫一扫 扫描上面的二维码,然后点击页面右上角的 ... 图标,然后点击 发送给朋友分享到朋友圈,谢谢!
从昨晚到今天,每个汽车博主都在做同一个挣扎——


试图驯服一台特斯拉,并且确保自己的驾照分数不被扣光。

事情是这样的,这两天特斯拉开始向国内买了FSD功能的车主推送一版软件更新,升级了城市道路 Autopilot 自动辅助驾驶。


升级后车辆可以在城市道路上自动识别红绿灯,并完成并道、转弯、掉头等动作,也被认为是“阉割版”的FSD(完全自动驾驶)功能进入中国

简单来说,以前特斯拉的智驾只能在路况相对简单的高速和环路上使用,现在城市道路上也不用自己开了。

由于FSD功能已经在国外应用了一段时间,而且马斯克前期也吹过不少牛——

每个车评网红都迫不及待地想看看它的水平到底如何。

却没想到,开启了一场人与车之间漫长的双向折磨。




知名车圈网红陈震,刚坐在驾驶位上准备体验特斯拉智驾时的表情是这样的——



一天之后喜提7个违章,去交警队交罚款是这样的——




是的,虽然全程基本上都是特斯拉自己在开,但目前这个版本的智能驾驶依然属于L2级别,一旦出现违章或者事故依然需要司机负责。

跟所有车辆测评一样,汽车博主通常会选择相对复杂的道路环境来测试。

在北美,所谓的“复杂”可能意味着陡峭的环形山路、车水马龙的大路口、大型的停车场……

但在国内,真正的路况三大杀手其实是——

电动车和自行车乱窜的大型十字路口、因为年久失修被磨到看不清的地面划线,以及各种狭窄城中村和胡同。
不错的新闻,我要点赞     无评论不新闻,发表一下您的意见吧
上一页1234...8下一页
注:
  • 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
  • 在此页阅读全文
    猜您喜欢:
    您可能也喜欢:
    我来说两句:
    评论:
    安全校验码:
    请在此处输入图片中的数字
    The Captcha image
    Terms & Conditions    Privacy Policy    Political ADs    Activities Agreement    Contact Us    Sitemap    

    加西网为北美中文网传媒集团旗下网站

    页面生成: 0.0290 秒 and 2 DB Queries in 0.0009 秒