福建艦第五次試航歸來,攔阻索區出現明顯擦痕

2024-12-05 | 來源: 鳳凰網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

近日，結束第五次試航的003型航空母艦福建艦，在數艘拖船的伴隨下順利返回船廠。本次試驗於11月18日開始，一直持續到12月2日結束，共計15天時間。在半個月前駛離港口時，福建艦的飛行甲板上系留了用於甲板調運訓練的兩架全尺寸模型，分別是空警600預警機和殲35艦載機，是否能在本次試航中涉及起降測試，成了全國軍迷心中最大的關注點，通過返航的網絡照片來看，這次的確沒有令大家失望，放大後的圖片細節清晰顯示，在福建艦的攔阻索位置，出現了明顯的艦載機接觸甲板產生的輪胎擦痕，這就說明福建艦順利的進行了首次艦載機降落、復飛試驗。

（福建艦完成第五次試航任務返航，圖片來源於網絡）

圖片中可以看到，在福建艦飛行甲板降落區，出現了兩條非常粗的黑線，而且正好與艦上的四條電磁攔阻索垂直交叉，結合山東艦或是遼寧艦以往起降出現的類似痕跡分析，福建艦在第5次出海進行了艦載機的接觸測試是確定無疑的。仔細觀察圖片還可以發現，艦上的痕跡比當初山東艦的更密集，形成兩條粗線條，表明福建艦的著艦測試頻率非常高，是多架次艦載機反復進行的相關測試。

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（紅圈內為艦載機著艦時產生的輪胎擦痕）

平台本身已完全達標

本次試航距離第四次完成大約間隔了一個半月時間，福建艦的試航頻率，在世界同類型艦艇中絕對是最高強度。在江南廠的碼頭停靠期間，還見縫插針的進行了靜態橫向補給等多項必要測試，如此密集的試航檔期和停靠期間繁雜的測試科目，都顯示出這艘8萬噸級航母在設計方面的成熟及設備可靠程度，就連遼寧艦、山東艦、055型驅逐艦都不曾有過如此頻率。

就福建號前四輪海上動力試航表現來看，蒸汽動力系統和全艦的供電系統表現穩定，讓該艦在北部試驗海區內都達到了滿意的效果，只有基礎項目通過測試，保證航母平台自身完全達到設計指標後，才會進行下一步的艦載機測試。