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魚叉導彈、M1A2T將陸續報到 大幅提升台灣防御力

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魚叉導彈、M1A2T將陸續報到 大幅提升台灣防御能力 https://t.co/DfIjmgkiaq— 美國之音中文網 (@VOAChinese) October 7, 2024


台灣美國采購的岸置魚叉導彈系統的首批裝備已經運抵台灣,另有“陸地之王”稱號的M1A2T坦克也正在運送路上,兩者將大幅提升台灣防御中國入侵的能力。

台灣美國采購的108輛M1A2T主力戰車,近日在美國密蘇裡州梅肯縣(Macon County)拉普拉塔市(La Plata)火車站,以及美國俄亥俄州利馬市現蹤!


一名來到美國旅游澳大利亞鐵道迷在9月底參觀拉普拉塔市百年火車站時,剛好撞見一班載有12輛M1A2坦克的列車,正准備運往美國西岸,他興奮地拿起自拍攝影並公開畫面。

X 軍事分析帳號Ronkainen指出,依照外型和塗漆判斷,列車上載的就是首批12輛要交付給台灣的M1A2T。T代表的就是台灣。從畫面上可以看到車身後方的輔助冷卻與電源系統(ACPS)取代了原本的熱源管理系統,安裝方式和樣式與科威特版的M1A2K,以及沙特版的M1A1SA 相同,預計是台美雙方針對台灣炎熱氣候所進行的配置。

M1A2T現蹤

Ronkainen在10月6日進一步曝光多張全新的M1A2T坦克剛從美國俄亥俄州利馬工廠出來被卡車運載的畫面。他寫道,照片是他的朋友所拍攝,並指出畫面中的坦克迷彩與台灣國軍現役地面裝備的“綠棕黑”三色迷彩一致,且炮塔後方安裝的ACPS系統雖然科威特也有,但科軍的裝備是采用沙色迷彩,研判這輛最新現蹤的M1A2T坦克可能是日前第一批運往台灣的12輛的補充。

最新的照片也透露出更多M1A2T跟目前美國陸軍所使用的M1A2 SEP V2(系統強化套件第2版)的不同細節,包括在炮塔前緣處可以看到有序號寫著“E”,代表的是出口裝甲版本,以及車長專用的遙控槍塔(CROWS LP)底盤,也在M1A1的基礎上進行改良。


根據美國陸軍的預算文件,“M1艾布拉姆斯”坦克(M1 Abrams) 升級成M1A2 SEP V3的計劃自2015年即開始啟動。目前美國已有數百輛M1坦克完成升級到SEP V3的配置。台灣美國采購的坦克則是M1A2 SEP主力戰車的改良型。其升級部分包括生存力提升、車輛電源、電腦系統和夜視能力等。

台灣在2018年以“銳捷專案”之名向美國采購108輛M1A2T坦克,總金額新台幣405億2415萬9千元。但由於美制戰車的長、寬、重量等規格與台灣國軍現役主力戰車有落差,所以該采購案除戰車外,也包含訓練模擬器、派出種子教官赴美學習、專屬拖板車,以及運用台美工業合作機制在台灣設立120公厘炮彈生產線等等。同時也包含采購十余輛M88A2裝甲救濟車,用來支援未來服役的M1A2T戰車。

台灣規劃今年底前先獲得38輛M1A2T,明年、後年再獲得42輛與28輛。今年派赴美國參與接裝訓練的數十位種子教官也預計在11月底以前返台,明年2月啟動換裝訓練。


訓練場尚未完工

但尷尬的是,台灣兩座M1A2T的訓練場卻因為原物料價格上漲而尚未完工,預計要延至2025年與2026年才能完成第一階段工程,形成“坦克已到卻無專用訓練場”的窘境。台灣國防部長顧立雄表示會盡快完成,暫時先以既有的坦克訓場從事相關訓練。

分析人士說,台灣國軍裝甲部隊目前的3型主戰車為國造的450輛CM11、100輛的CM12與美造的460輛M60A3(TTS),均源自美國M48、M60系列主戰車,惟該3款戰車服役迄至今均已逾數十年,車體老化並且性能老舊,加上部分關鍵料件商源消失等因素,除影響裝備妥善維持外,更無法面對與適應對手威脅與未來作戰環境。

台灣中華戰略前瞻協會研究員揭仲在接受美國之音采訪時表示,台灣目前性能最佳的M60A3TTS戰車已經是1970年代末的產品,在火力與防護力方面都已過時。在與中共99式或96式戰車遭遇時,後二者的主炮可在2000公尺外輕易地收拾掉國軍的戰車;而國軍需要接近到1500、甚至1000公尺內,才有可能擊毀對方。事實上,國軍的M60A3戰車就連與中共首波搶灘上岸的05式兩棲突擊車遭遇也未必能討到太多便宜。

他表示,但M1A2T所配備的120mm滑膛炮,能有效對付中共包含99式主力戰車在內的各種裝甲車輛,並遠高於台灣現有戰車的防護與生存能力;此外,M1A2的機動、射控與自動化程度也遠較國軍現有戰車進步許多,能大幅提升國軍在共軍入侵部隊剛登陸、立足未穩時的反擊能力。另外,M1A2配備“車際間資訊互聯系統”(IVIS),能即時接收或分送戰場資訊,大幅提升整體作戰效能,使國軍可以用數量遠較M60A3少的M1A2戰車,獲致同等、甚至更大的戰力。在台海防衛作戰中,M1A2T主力戰車不論在灘岸還是住民地接戰還是十分有用。
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