从国际局势来分析中国为何要限电
最近一股限电风刮遍了大江南北，全国各个省区都或多或少的遇到了电力短缺，拉闸限电成了一种常态，离我们远去多年的限电又回来了。
在广东珠三角，限电甚至“开二停五”都不够了，要“开一停六”。
不光广东，浙江，江苏，山东等工业大省都遇到了限电的问题。就连陕西，安徽，贵州，云南等省份都免不了限电。
是我国的电力真的紧张到不够用需要限电的程度了吗？其实不是。自从今年以来，国家都在严控能耗，甚至给各省份制定了严格的能耗双控目标，同时将碳中和目标调高。很显然，国家不同意扩大电力产能。
为什么会这样呢，其实和国际形势有关。
由于疫情防控给力，我国是全世界最先摆脱疫情影响的国家。而其他国家，不管是工业低端的越南，还是高端的欧洲，美国，都深陷新冠疫情的泥潭。
这就导致，其他国家的生产能力无法恢复，大量订单流到中国。结果就是国内厂家接单接到手软，航运集装箱一箱难求，出口额节节攀升。
没看到航运公司开足了马力运货吗，到了地方卸下来后连集装箱都不要了，速度跑回去再拉货，国际航运价格创造了十年来的最高。
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不光广东，浙江，江苏，山东等工业大省都遇到了限电的问题。就连陕西，安徽，贵州，云南等省份都免不了限电。
是我国的电力真的紧张到不够用需要限电的程度了吗？其实不是。自从今年以来，国家都在严控能耗，甚至给各省份制定了严格的能耗双控目标，同时将碳中和目标调高。很显然，国家不同意扩大电力产能。
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由于疫情防控给力，我国是全世界最先摆脱疫情影响的国家。而其他国家，不管是工业低端的越南，还是高端的欧洲，美国，都深陷新冠疫情的泥潭。
这就导致，其他国家的生产能力无法恢复，大量订单流到中国。结果就是国内厂家接单接到手软，航运集装箱一箱难求，出口额节节攀升。
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